记者近日获悉，2025年黔南州交通路网建设按下“加速键”，高速、水运、铁路、普通公路多线并进、协同发力，项目建设提速增效，路网结构持续优化，一幅内畅外联、通江达海的立体交通画卷正徐徐展开，为全州高质量发展注入强劲动能。
高速路网建设持续加密，互联互通水平显著提升。2025年，黔南州高速公路建设捷报频传：荔河高速推进顺利，计划2026年上半年实现通车；厦蓉高速扩容改造工程全面开工，预计2028年建成投用；贵平高速已顺利建成通车，标志着黔南州所有县（市）均实现2条以上高速公路连接。其中，福泉、贵定、龙里、三都四地更是率先达成“镇镇通高速”目标，高速网络的密集覆盖，让城乡往来更便捷，区域发展更协同。
水运建设实现破题发展，通江达海通道正式打通。作为贵州首个自动化码头，瓮安港云中港区于2025年正式开港运营。该码头采用远程智能化操作系统，是全省最大的标准化集装箱专用码头，彻底改写了黔南水运“散、小、弱”的历史，为货物运输提供了高效便捷的水运新选择。与此同时，龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程开工建设，推动红水河航运进入全线复航的实质性阶段，黔南“借水出海”的梦想正逐步变为现实。
铁路通道不断延伸拓展，枢纽优势进一步凸显。2025年，黔南州铁路建设再添新绩：瓮马铁路南延伸线顺利建成，黔桂铁路增建二线（境内段长176.7公里，总投资172.8亿元）正式开工。截至目前，全州铁路总里程已增至805公里，其中高铁里程428公里，铁路总里程位居全省第二，高铁里程位列全省第一，快速铁路网络持续完善，让黔南与周边省市的时空距离大幅缩短，成为西南地区重要的铁路交通枢纽。
普通公路提质增效，城乡出行条件持续改善。2025年，黔南州聚焦普通国省道升级与乡镇通三级公路建设，全力补齐公路建设短板。全年在建普通国省道及乡镇通三级公路项目22个，总里程454公里，已建成283公里，惠水芦山、羡塘和罗甸茂井等乡镇成功新增通三级公路。目前，全州87个乡镇中三级以上公路通达率已达90%，位居全省前列，畅通的农村公路不仅方便了群众出行，更打通了农产品出山、游客进山的“最后一公里”，为乡村振兴提供了坚实的交通保障。
从高速飞驰到铁水联运，从城市枢纽到乡村小道，2025年黔南州交通路网建设的全方位突破，不仅织密了区域交通网络，更拓宽了发展空间。未来，随着各项交通项目的持续推进，黔南将进一步夯实交通基础，强化区位优势，以更完善的立体交通体系，支撑经济社会高质量发展，让交通红利更好惠及各族群众。
贵州日报天眼新闻记者 高荣华
