近日，走进花江峡谷大桥建设现场，建设者们在高空有条不紊地施工作业，加速推进钢梁拼装。
“目前，花江峡谷大桥下部构造已全部完成，上部构造正在施工中。其中，主缆架设及索夹安装已全部完成，吊索安装完成了三分之二，钢梁拼装也完成了三分之二以上。”贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰向记者介绍，项目于2022年1月中旬正式开工，总工期3年半，当前已完成总体施工进度的75％，预计将在2025年下半年实现通车。
建设中的花江峡谷大桥航拍图
据介绍，花江峡谷大桥造价约22亿元，是六安高速公路的关键控制性工程，全长2890米，桥墩最大高度262米，主桥为跨径1420米的钢桁梁悬索桥，建成后跨径居同类型桥梁世界第二十一位、山区桥梁跨径世界第一；桥面至水面高度为625米，建成后将成为世界第一高桥。
花江峡谷大桥项目现场
“这座桥除了常规的通行功能，还分为两部分开发旅游业态。”王淞钰告诉记者，一方面在大桥上打造200米垂直观光电梯、观星水吧、玻璃观光厅、景观文化长廊等旅游业态，同时做了灯光秀和水幕景观，增强可游玩性。另一方面依托桥梁旅游资源，以大桥近旁的云渡服务区为中心景区，打造悬崖别墅酒店、露营区域、星空木屋、房车酒店等功能区，丰富桥旅融合业态，满足游客多元化需求。
花江峡谷大桥项目现场
作为贵州桥旅融合重点项目，花江峡谷大桥桥旅融合项目已同步启动，建成后将成为涵盖“桥梁观光＋桥梁运动体验＋旅游服务”于一体的桥旅融合综合体，届时将有力带动周边村寨以旅游业为核心的产业发展，为助力乡村振兴作出贡献。
