记者从11月9日在贵阳举行的2024年桥隧发展科技创新大会上获悉，贵州成为世界特大峡谷桥最密集、数量最多的地区。
大会以“科技成就品质工程，创新驱动桥隧发展”为主题，主要围绕助力桥隧科技持续发展，推进数字化、智能化技术在桥隧和交通领域的应用，共同探讨桥隧科技创新，弘扬桥梁文化，提升桥隧产业核心竞争力等议题展开讨论。
目前，贵州省综合交通网络总里程接近23万公里，2025年将实现“市市通高铁”。近年来，贵州不断延展桥隧发展的“长度”，在近126万个山头间，已建在建桥梁、隧道分别达3万座、2800座，连起来超过8400公里；梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等各类桥型全覆盖，贵州成为世界上特大峡谷桥最密集、数量最多的地区，被誉为“世界桥梁博物馆”，享有“世界桥梁看中国、中国桥梁看贵州”的美誉。
同时，贵州不断提升桥隧发展的“精度”。克服特殊地质条件以及峡谷风、高瓦斯、涌水等不利施工因素影响，创新桥隧建造工艺工法，填补了多项技术空白。15座桥梁获25项国际国内大奖，其中，有4座获评“古斯塔夫·林德撒尔奖”；贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队被授予“国家卓越工程师团队”称号；大娄山隧道克服多项世界性难题，被国际道路大会授予IRF国际奖；正习高速特长隧道群成为继港珠澳大桥岛隧工程后，国内第二个获评NCE隧道工程奖的项目。
贵州还不断拓宽桥隧发展的“广度”。充分开发桥隧衍生价值，重点依托贵州“万桥飞架、穿山越壑、恢宏壮美”形成的独特旅游和体验优势，深入挖掘桥在全省旅游产业化中的特殊功能定位，成功打造了坝陵河大桥、平塘大桥等桥旅融合示范项目。目前，正以全新理念打造花江峡谷大桥桥旅深度融合升级版，努力把桥打造成贵州世界级旅游标识。
记者 张薇
