10月21日，由中国铁建昆仑投资集团投资，中铁十八局承建的乌长高速公路全线最长隧道——夏云一号隧道左洞顺利贯通，至此，该隧道双线实现贯通，项目建设取得重大进展，为全线建成通车奠定坚实基础。
乌长高速公路起自贵阳市乌当区，连接贵瓮高速和都安高速，并与贵遵高速复线和花安高速呈十字交叉，直抵黔南布依族苗族自治州长顺县，全长约115公里，设计为双向六车道、时速100公里。
此次双线贯通的夏云一号隧道全长2038米，是乌长高速公路全线最长隧道工程，隧道内轮廓拱顶净高7.78米，净宽15.38米，工程地处典型的喀斯特地貌，岩体节理裂隙发育，易引发涌水突泥现象，施工难度大、安全风险高。
面对隧道围岩承载力低、变形风险大等难题，施工团队在经过详细勘察后，不断优化施工方案，采用“短、紧、快、勤”模式，结合超前地质预报和围岩量测，严控开挖步距。施工团队深入推进科技创新成果运用，大胆尝试新技术、新工艺、新材料，在隧道喷射混凝土施工中，引入新型减水剂，加速混凝土凝固，减少材料损耗；在二衬施工中创新采用区隔防排水工法，有效发挥隔水作用，为富水环境隧道施工提供了丰富经验。
在隧道施工过程中，项目团队不断提升精细化管理水平，通过制定详细的作业程序和操作规范，建立完善的安全管理体系，划分党员安全责任区，加强现场巡查和监控，有效保障了隧道施工安全可控，确保了隧道顺利贯通。
据介绍，乌长高速公路建成通车后，将初步构建起贵阳“五环十八射”高速公路网的主骨架和两小时的都市交通圈，沿线群众可以半小时上高速，一个小时到机场，有效提升全省交通承载力，形成联通兰海、沪昆和银百等国家干线高速公路最便捷的大通道。
贵州日报天眼新闻记者 江婷婷
