9月23日凌晨4时，经过14个小时的连续浇筑，中铁一局盘兴铁路金州隧道出口明洞段衬砌顺利浇筑完成，标志着盘兴铁路站前4标段7座隧道7194米的衬砌施工任务全部完成，这也是盘兴铁路全线首家完成全部隧道衬砌施工的标段。
此次完成衬砌浇筑的金州隧道位于兴义市，隧道全长2930米，最浅埋深5.3米，出口洞门为双耳墙式，采用智能化衬砌台车加固定套模一次浇筑成型。其中洞门全长18米，一次性浇筑面积约37.8平方米，浇筑方量592方。
据中铁一局盘兴项目部总工程师李朋波介绍，为保障此隧道安全顺利施工，项目部专门组织人员对洞口顶危岩落石提前进行清除，并采取临时加固防护措施，逐一排除安全隐患。同时盘州指挥部协同项目部抓实现场安全技术交底，保证每名作业人员熟悉明洞及洞口工程施工作业流程和安全注意事项。在浇筑过程中，严格执行旁站制度，试验员全程盯盘保证混凝土质量，技术员全程盯浇保证各项工序到位，对混凝土的浇筑顺序、振捣方式、振捣时间等进行严格控制，确保各个环节紧密衔接，保障了隧道明洞顺利浇筑完成。
据悉，盘兴铁路作为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，全长约98公里，设计时速250公里，桥隧比达90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。项目建成通车后，将结束兴义市没有高铁的历史，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成，将为人民群众出行提供便捷。
记者：罗显龙 通讯员：李志峰 晁国辉 张 明
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