随着贵阳市进入汛期，强降雨天气频发，城市安全面临严峻考验。为保障市民生命财产安全，贵阳市综合行政执法局、水务局、公路管理局、高铁工务段、轨道交通公司和公交公司等多部门迅速行动，协同作战，全力筑牢汛期安全防线。
贵阳市综合行政执法局统筹调度应对汛期灾害
随着贵阳市进入汛期，强降雨天气频发，市综合行政执法局统筹做好市、区两级防汛调度，所属各系统单位迅速行动，结合防汛预案启动应急响应，及时发布预警信息和应急指令，确保各项防汛措施到位，全力应对可能发生的汛期灾害。
在降雨到来前夕，相关防汛指挥长坐镇指挥，通过电子大屏现场查看防汛抢险队伍、排水防涝设备物资，确保人员、车辆、排涝设备处于待命状态，所属市政、环卫等部门的工作人员动态调度各区(市、县、开发区)部门防汛工作进展。同时，组织人员对易积水路段、地下通道、下穿隧道、排水管网等重点区域开展降雨前巡查，确保雨篦子、排水口无堵塞。
市区出现降雨后，市、区两级综合行政执法部门迅速行动，对主城区重点路段、地势低洼易涝点等重点部位进行“严防死守”，清理雨篦子、解决杂物堵塞现象，开展树木倒伏、井盖移位等安全隐患排查，发现问题及时处置到位。针对积水面积较深的区域，还出动防汛车辆设备和人员，进行快速排水。
市综合行政执法局还利用降雨间歇期，重点对强降雨时出现积水的路段开展市政设施、排水设施紧急排查和抢修，安排清扫车辆和环卫工人连夜开展雨后道路清扫，及时清理路面上的积水、淤泥、枯枝落叶，确保城市环境卫生秩序得到及时恢复，为市民打造安全舒适、整洁有序的出行环境。
贵阳市水务局赴多地开展水旱灾害防御工作
5月27日，记者从贵阳市水务管理局获悉，该局成立由班子成员带队的5个分片指导帮扶组，赴一线督促各地扎实开展水旱灾害隐患排查工作，实现对重点防御对象、十个区(市、县)抽查全覆盖。
针对今年水旱灾害防御工作，市水务局于2月至5月多次举行党委会、专题会，动态研判今年防御形势，安排调度各项防御工作。按照“不留盲区、不留死角”的原则，重点督促各区(市、县)开展灾害风险、隐患排查工作以及抓好山洪灾害防御群测群防体系建设，落实山洪灾害危险区行政、监测、转移“三个负责人”工作。
前期，该局已督促各区(市、县)围绕水库、河道堤防、山洪灾害危险区和重要山塘等防御对象开展隐患排查及治理，特别是病险库、险工险段、溢洪道、穿堤建筑物等。截至目前，各区(市、县)累计出动580余人次，自查发现整改问题168个。同时，动态开展风险识别，组织各区(市、县)对具有防洪任务的水库、“头顶水库”和“屋顶山塘”、“高坝山塘”，易淹易毁河段(断面)和高风险山洪灾害危险区等风险点进行研判分析，梳理出重点管控对象，实行清单式管理，重点督促落实管控措施。
当天，帮扶组还分别赴乌当、修文、开阳、息烽、清镇等区(市、县)，就水旱灾害防御工作、农村供水工程运行管护、防溺水等安全情况进行现场检查，并对检查中发现的问题进行分析研判，研究应对措施，确保问题得到及时整改，保障人民群众生命财产安全。
贵阳公路部门紧急抢险保障管养线路安全
连日来，受持续强降雨影响，贵阳市部分国省干线公路出现水毁灾害。贵阳公路管理局迅速行动，组织抢险力量及时处置，全力保障管养线路安全畅通。
5月24日上午，息烽公路管理段在巡查中发现G212线(兰州-龙邦)一处因连夜降雨导致左侧挡土墙及路基被冲刷，路面塌陷形成长约3.8米、宽约3.3米、深约3米的损毁区域。工作人员立即在该路段设置安全警示区，摆放安全锥、爆闪灯及指示标牌，提醒车辆减速绕行，并上报险情。5月27日，抢险人员采用片块石和混凝土对塌陷处进行回填，防止雨水天气造成该路段出现二次灾害，当日即完成作业。
此外，5月22日至23日，开阳段管养的G354南兴线、S101贵狮线等路段也多处发生零星土石滑坍及行道树倒伏。开阳段工作人员迅速组织人力机械清理，累计清除滑坍土石32立方米，处理两棵倒伏树木。
据统计，自5月入汛以来，贵阳公路管理局已累计巡查公路7500公里，出动人员800人次、车辆260台次，清理坍塌土石方89立方米、倒伏树木46棵，疏通边沟105公里。
下一步，贵阳公路管理局将重点加强高边坡、临水临崖、易涝路段的巡查监测，强化与相关部门联动，确保防汛物资、设备及人员到位，严格执行24小时应急值班制度，及时应对突发险情，保障公路安全畅通。
贵阳高铁工务段全力护航高铁畅通
为应对强降雨天气，贵阳高铁工务段多措并举，全力展开防洪行动，确保贵州高铁大动脉畅通和旅客安全出行。
贵阳高铁工务段是贵州铁路负责贵广、沪昆、成贵、贵南、贵开、铜玉和贵阳市域环城快铁(部分区段)等线路的养护单位，管辖高铁正线共计2620余公里(按上下行线计算)，是保障贵州高铁安全畅通的主力军。
作为全国典型的山区高铁养护单位，贵阳高铁工务段与高铁线路行经的沿线气象、水利部门建立了“直通式”信息共享机制，每日联合分析沿线地质灾害风险和天气变化趋势。在贵广、沪昆等高铁线路上，该段巡查人员根据实时数据动态调整排查频次，确保隐患早发现、早处置；在沿线村屯、道口设立信息联络点，通过应急电话直联该段调度指挥中心，形成了“群防群控”的监测网络。
“目前，我们已完成全员防洪培训，强化了雨量警戒、行车卡控等关键环节考核。应急抢险队伍24小时待命，挖掘机、轨道车等大型设备已完成检修调试，防洪物资也按需前置储备，确保突发险情时第一时间快速响应。”段调度指挥中心负责人说。
针对近期的强降雨，该段严格执行“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”制度，加密桥隧、路基、排水设施等关键处所的检查频次。技术骨干组成专项小组，对高风险区段实施“一对一”包保；利用无人机辅助巡查高陡边坡，提升隐患排查的精度。
轨道交通多举措筑牢汛期安全防线
为应对2025年汛期极端天气挑战，贵阳轨道交通统筹推进1、2、3号线及S1线防汛备汛工作，通过技能练兵、隐患排查、应急演练等系列举措，全力织密汛期安全防线，确保轨道交通运营平稳有序，保障乘客安全出行。
5月21日，贵阳轨道交通1、2号线开展防汛技能比武活动，10支队伍共计40名员工围绕防汛应急处置展开实战竞技，通过模拟车站积水倒灌、设备故障等场景，全面检验团队协作、物资调配和险情处置能力，推动形成“一站一方案”“一事一措施”的精准防控体系。
贵阳轨道交通3号线于5月15日邀请郑州、南宁、广州等地轨道交通专家对3号线进行实地踏勘并开展防汛风险评估，对重点区域进行科学把脉。全线1238台水泵完成全面“体检”，183项设备隐患完成整改，并安装智能水位监测系统实现积水动态预警。
S1线运维项目部于5月20日20时45分启动防汛Ⅲ级响应机制，执行“领导包抓、专业协同”责任制，对重点区域开展地毯式排查。通过细化岗位责任、清点物资储备、强化值守纪律，确保应急响应无缝衔接。项目负责人深入工班开展防汛安全教育，严令禁止简化作业流程，要求全员规范佩戴防护装备，切实守牢安全生产底线。
“当前各线路已全面落实24小时应急值守制度，领导班子带头值班，关键岗位全员在岗，通过‘人防+技防’深度融合，持续完善防汛应急体系，全力为市民打造安全可靠的汛期出行环境。”贵阳轨道交通S1线有关负责人表示。
贵阳公交公司多次开展防汛应急演练
5月27日下午，贵阳公交公司组织120余名工作人员在贵阳北站开展防汛应急专项演练。
据悉，从5月1日起，贵阳公交公司即开始执行24小时值班和领导带班值守制度，确保及时准确全面掌握贵阳公交防汛工作动态。并围绕重点防汛工作薄弱点，常态化开展安全风险隐患排查整治，如公交车辆途经路段和停放区域山体滑坡风险、停车场排水设施存在隐患等。同时，开展安全生产“全覆盖大培训”活动，进行防汛安全知识学习，包括相关应急预案的执行、驾驶员汛期如何掌握“防御性驾驶”，应对临水、临崖、临坎停车场突发情况处置方式等，以提高驾驶员防汛意识和应急处置能力。据统计，截至目前，贵阳公交已组织近300人次出动，对各类隐患进行排查，发现的隐患均已整改完成，包括清掏堵塞的10处停车场排水设施。累计组织近6000人次参加培训。
同时，贵阳公交公司加强防汛应急专项演练，确保在遭遇暴雨时，能在最短时间内充分发挥安全保障机制作用，快速、有效、有序实施救援工作，最大限度减轻人员伤亡和财产损失，维护企业财产及人员安全。据悉，专项演练主要分为桌面推演和实操演练，桌面推演包括接到不同等级气象暴雨预警信息后的分组处置、突发公交车堵在低洼路段后水位迅速上升时的应急处置。实操演练包括接到紧急集结指令后，各单位的集结情况和遇到突发情况后的应急处置等，确保从业人员在实战中能够将理论知识转化为应急处置能力，不断提高暴雨天气下引发的事故抢险救援和自我防范能力。
下一步，贵阳公交公司将持续开展汛期风险分级管控及隐患排查治理，持续常态化开展小规模动态培训和预案演练等，严防涉汛事故发生，确保安全度汛。
贵阳网 综合
