近日，记者从六安高速花江峡谷大桥施工现场了解到，这座在建的世界第一高桥建设已进入最后冲刺阶段，各项施工任务正稳步推进，力争在9月底具备通车条件。
走上大桥施工现场，工程车辆穿梭于宽阔的桥面上，吊车精准吊送着钢材，工人们身着安全背心，在桥体边缘有序进行防撞护栏的安装，扳手拧紧螺栓的金属碰撞声与吊车轰鸣声交织成施工交响曲。与此同时，桥面铺装工作正按严格工序“橙红交接”——先铺设防腐层为桥面“穿上防护衣”，再依次铺装防水层、粘结层，随后，浇筑式沥青与面层沥青将分批次覆盖，为车辆安全通行与长期使用提供坚实保障。
“目前花江峡谷大桥整体在进行桥面以及附属设施施工，防撞护栏安装及路面防水层施工完成50％，预计7月中旬路面沥青铺装完成，大桥将于9月底实现通车。”贵州交投集团所属桥梁集团六安八标一工区工区长李平安说道。
在桥旅融合设施建设方面，花江峡谷大桥也在同步推进。大桥的观光电梯、水幕、灯光秀等设施都在加紧施工。其中，207米高的观光电梯目前已施工到174米，建成后将为游客提供独特的观光体验。
“为保证施工进度，观光电梯钢结构采用‘工厂加工+整节段后场拼接+大吨位吊装’创新工艺，单节段尺寸达8米x6米x6米，重达30吨，由700吨级吊车一次性吊装完成。该电梯井架从设计阶段就预留了景观廊道接口，确保电梯与桥体无缝连接，同时在56米及174米位置搭设安全防护平台，以满足钢结构及外围防护玻璃幕墙同时施工的需求。为加快整体施工进度，目前施工团队正24小时轮班作业，确保6月底完成主体结构的安装。”贵州交投集团所属桥梁集团六安八标桥旅融合观光电梯施工负责人刘睿介绍道。
花江峡谷大桥建成通车后，将极大地改善贵州西南地区的交通状况，六枝至安龙的行车时间将从3小时缩短至1.5小时，两岸通行时间从2小时压缩至1分钟。同时，大桥还将打造成为国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，联动黄果树、龙宫、双乳峰和三岔河景区，形成一小时旅游圈，助力贵州建设“世界级旅游目的地”。
通讯员：杨蔼然
