10月10日上午11时12分，随着桥梁缓缓转动到位，新建太平农场特大桥26号墩转体桥顺利跨越黄织（黄桶——织金）铁路，转体成功，为盘江（普定）发电有限公司铁路专用线全面建成奠定了基础。
当日上午10时整，随着“转体开始”指令下达，在2台牵引设备牵引下，26号墩桥体逆时针缓慢转动。现场作业人员各司其职，实时监控、调整转体速度和桥梁的姿态，确保重达3000吨的转体桥顺畅转动。
历时72分钟，转体桥跨越黄织铁路，转体90度，顺利到达设计预定桥位，实现精准对接。
“盘江（普定）发电有限公司铁路专用线工程位于贵州省安顺市普定县太平农场，由成铁工程总承包公司与中铁二院、中铁二十五局共同承建，涉及路基、桥涵、轨道、道路、绿化及相关附属工程。”据项目部负责人介绍，其中，太平农场特大桥是该专用线工程的一部分，全长1645.717米，桩基304根共计5136米，墩台67个，桥梁需先后下穿安六高铁、上跨黄织铁路和黄织疏解线三条既有铁路。为减少对既有铁路正常运营的干扰，项目部对跨铁路桥部分采用了转体施工。
为确保转体施工精确无误，该项目采用智能化系统对关键截面应力、桥端位移、转体速度及牵引力等参数开展实时监控，通过BIM数字孪生系统，实现了线上模型与线下实体的完美结合，对转体姿态进行了精准控制。
盘江（普定）发电有限公司铁路专用线是推动“公转铁”的具体措施。截至目前，专用线已完成桩基、框架桥、岔改、太平农场中桥等专业施工，工程总进度达到75%。
继本次转体施工后，10月20日前后，53号墩将再次进行转体。届时，该条专用线各专业的施工都将进入加速冲刺阶段，确保11月30日前建成通车。
专用线建成后，将有效优化盘江（普定）发电有限公司的原材料运输结构，大幅提升物流效率，增加货运量，降低物流成本，促进当地经济社会发展。
贵阳日报融媒体记者：曾秦
