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施工提速!探访贵阳南环高速路面提质改造项目现场

贵阳环城高速南环线,起至牛郎关收费站,串联起花溪区孟关、党武、石板,止于金竹互通,与西南环线相连。自南环线建成通车以来,增强了贵阳市对临近地区的经济辐射作用,在带动贵阳市南部地区经济发展,优化产业布局方面起到积极的作用。

但随着时间的推移,受车辆交通量大,气候条件等影响,南环线高速公路路面出现了不同程度的横向裂缝、纵向裂缝、块状裂缝、车辙、沉陷等病害。道路服务水平明显下降,影响了公路的正常运营,路面预防养护维修施工已迫在眉睫。今年4月底开始,贵阳城发集团恒创建设公司开始对贵阳南环高速进行提质改造施工。 

施工前后对比

7月9日下午,记者在南环高速牛郎关段的施工现场看到,现场机器轰鸣,养护作业人员正操作机械设备进行沥青路面微表处施工。

贵阳城发集团恒创建设公司南环线养护工程项目副经理王伦介绍,工程主要包括沥青路面裂缝处治、长寿命开槽灌缝、路面铣刨回铺、局部病害维修、超薄层罩面预防养护以及标线恢复等作业内容。

项目部采用沥青路面长寿命开槽灌缝和裂缝焊接技术,确保每一条裂缝都得到有效的处治,处治后有效填充内部裂缝及层间脱空、松散等病害,形成整体有效黏结,实现裂缝修复和提升结构板体整体性。而对于沥青路面沉降及破损情况,施工方采取对沉降、破损位置沥青路面进行铣刨,然后再对沥青路面上面层、中面层、下面层及基层分别进行处理,确保修复后的路面能够经受住时间的考验。

王伦告诉记者:“目前整个南环线的提质改造工程进度已经完成75%,受到6月降雨天气多发的影响,工程被拉慢了进度。”

为最大限度降低养护作业对群众出行的影响,施工单位在保障作业人员安全的情况下,开启了“白加黑”“晴加雨”模式,通过科学合理安排工序,做好人、机、料资源调配,并在交管部门的管理下,采取白天道路半幅分段施工,夜间单向车道封闭施工措施。

“接下来,施工方会把握近日的晴好天气抢抓工期,争取早日完成项目目标。”王伦说道。

在南环高速花溪大桥路段,目前已经完成病害整治,重新铺设后的路面崭新,标线也重新施画,车辆行驶在路面上很平稳,行车体验大大提高。王伦介绍在体质改造过程中,为了进一步提升路面的使用性能,项目部还实施了超薄层罩面预防养护工程。加铺了2cm超薄层罩面,恢复了路表功能,大大降低了轮胎与路面摩擦产生的噪音,不仅延长了道路的使用寿命,行车体验更加舒适。

通讯员:武月玲、杨彪

记者: 马俊江 杨隆曼

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