贵州目前已建成公路桥梁2.9万余座，其中高速公路桥梁1.54万座，为了养护好这些大桥，贵州建立了长大桥梁结构健康监测系统，通过数字化、信息化，实现智能监管。
坝陵河大桥是国内少有的可以进入桥体内部旅游观光的世界级大桥，建成时为国内最大跨径钢桁梁悬索桥。贵州高速集团的技术团队将“数字孪生”技术融入到桥梁运行维护中，在大桥的桥墩、钢桁梁等位置安装了17类传感器设备，实现对桥梁全方位、全生命周期健康监测管理。
贵州中南交通科技有限公司产品经理周阳告诉记者，数字孪生就是通过引入三维建模、游戏引擎技术等，将物理世界1:1地实时还原到虚拟世界中，相比传统的人工巡检，可以24小时、不间断保证桥梁健康。
贵州中南交通科技有限公司产品经理 周阳
目前，全省主跨跨径大于等于500米的悬索桥、主跨跨径大于等于300米的斜拉桥、主跨跨径大于等于160米的梁桥及200米的拱桥，总计126座全部进入该监测系统。
贵州黔通工程技术有限公司副总经理 赵剑
贵州黔通工程技术有限公司副总经理赵剑说：“该平台拥有传感器种类30多种，传感器数量达到14000多台，有效特征值数据达3900万余条。可以对收集到的数据进行在线模态分析，从而实现了异常数据自动识别、自动化分析、预测潜在风险、多渠道及时预警，提高了风险管控和应急响应能力。”
省交通运输厅建养处副处长 邹飞
“建设如此大体量的结构监测系统，主要意义就在于，对大桥的环境、作用、结构响应和结构变化进行监测预警，以便我们在养护决策、养护计划、养护资金投入上更加科学。2024-2025年，贵州还将建设近300座大桥的监测系统。”省交通运输厅建养处副处长邹飞说。
记者: 张枥丹
