5月2日，贵州交建集团所属路桥集团承建的武道高速子母岩隧道通风竖井顺利贯通。
子母岩隧道洞口
子母岩特长隧道作为武道高速全线控制性工程，起于渝黔交界，为分离式特长隧道，全线长7407米，分为贵州段和重庆段，其中贵州段左线长5348米，右线长5393米，最大埋深约700米。
竖井口井架
为有效解决长隧道通风难题，项目采用全射流纵向通风和专用竖井排烟送风相结合的通风方案，竖井深428米，相当于150多层2.8米层高房屋的高度，为贵州高速公路第一竖井，也是目前国内公路隧道反井法施工最深竖井。
通风竖井井筒
竖井井口位于黔北高原北部，为大娄山延伸段向四川盆地过渡的斜坡地带，岩溶漏斗、落水洞、暗河等岩溶管道较发育，且存在瓦斯等有害气体。为保障项目顺利推进，项目部针对竖井不良地质、特殊地质段施工形成针对性的处理方案，采用超前地质雷达和超前地质钻对不良地质段进行超前预报，采取多布超前地质钻释放瓦斯，采用孔内斜测仪对导孔进行倾斜测量，保障了工程安全与质量。
竖井的正式贯通，形成良好循环通风系统，向隧道内部供给新鲜空气，极大改善了隧道内通风条件，为隧道施工提供了更好作业环境。同时，项目建设过程中，重点研究岩溶区深大竖井反井钻井法施工中导孔钻进精度控制、扩孔高效破岩钻进技术难题，为今后省内“特长”重难点隧道建设提供先行先试的经验借鉴。
通讯员：张海艳
记者: 张枥丹
