“五一”期间，安盘高速建设不停工，建设者们奋战在施工一线，争分夺秒抢工期，加班加点赶进度，用辛勤和汗水书写劳动美，用行动诠释劳动最光荣。截至目前，安盘高速总体工程进度完成39.8%，其中路基工程进度完成52.1%，桥梁涵洞工程进度完成49.6%，隧道工程进度完成22.8%。
5月1日，记者走进由中铁十七局集团承担建设的安盘高速公路13标项目，在百石荞特大桥、盘关特大桥、盘关互通等重难点工程和岩鹰山隧道以及梁场施工现场看到，运料车穿梭不停，塔吊旋转、泵车轰鸣，工人们振臂挥汗、分工作业，有条不紊地组织着钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑施工等。
安盘高速公路13标项目现场副经理秦合葆告诉记者， “五一”期间，安盘高速建设者们主动放弃休息，精心组织调度，加大机械设备和施工队伍投入力度，全员奋战施工现场，加班加点，抢时间、忙施工，只为“快、准、好”地完成项目建设，以精细化管理努力打造“质量更可靠、工程更耐久、环境更和谐、驾乘更舒适、设施更完善、群众更满意”的品质工程。
安盘高速13标合同段起点位于盘关镇岩鹰山，终点位于盘关镇花木树村岩峰洞隧道黔滇界，呈东西走向，路线总长10.37公里，主要包括5桥2隧1互通。目前，作为控制性工程的盘关特大桥采用激光测量等为新质生产力引领，下部结构施工已接近尾声。
安盘高速公路13标项目技术员郑杰说：“施工使用垂准仪激光测量、超高墩液压爬模、混凝土浇筑智能温控系统等技术攻关重难点工程，以新质生产力加速推进桥梁下部结构施工，保障后续架梁施工的顺利进行。”
据介绍，安盘高速是沪瑞综合运输大通道公路主干线，属于国家高速公路项目，路线全长约133.7km，全部新建。全线采用六车道高速公路标准，设计速度100Km，共设桥梁92座、隧道35座、互通式立交13处。
项目建成后，将进一步提升沪瑞通道综合运输能力，加密贵州西部地区高速公路网，衔接安顺、六盘水等城市节点，构建贵州西部城镇发展轴线，将区域内的旅游资源和沿线城镇紧密串联，带动旅游资源深度开发和沿线乡镇脱贫致富。
记者：邓永长 通讯员 邬孝童
编辑：肖蕊 张映娟
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