近年来，依托丰富煤炭资源禀赋与“三线”建设积淀的工业根基，六盘水市转变资源开发利用思路，锚定清洁低碳综合开发方向，大力推广焦炉煤气制氢新工艺，就地把工业副产物提炼为纯度99.999％的高纯氢气，打通资源转化、多元应用全链条低碳闭环，依靠科技创新探索资源型城市转型升级新路径。
氢能重卡投入运营。
2025年5月，六枝特区总长32公里的氢能示范公交线路正式试运行。相较于传统车辆，氢能公交具备零尾气排放、运行噪音小、震动幅度低等优势，为当地绿色公共出行添砖加瓦。六枝特区公共汽车运输公司驾驶员何昌超告诉记者，氢能公交车加氢便捷，单次加氢耗时仅15至20分钟，续航里程可达400余公里，远超普通燃油、电动车辆不足300公里的续航水平。
在公共交通领域落地应用的同时，六盘水氢能产业反向赋能工矿能源运输产业。2025年10月，贵州美锦华宇“煤－焦－氢”综合利用示范项目配套的全国首台氢能源机车落地投用，累计完成原煤转运4万余吨、焦炭装卸3万余吨，补齐西南地区氢能铁路货运产业空白。
目前，六盘水市已构建涵盖氢能“制－储－运－加－用”全环节的创新生态链产业链，全市高纯氢年产能达4000万标方。现阶段美锦集团已有100台氢能重卡投入常态化运营，有效破解传统内燃货运车辆污染重、运营成本偏高的痛点，贴合产业绿色低碳转型大势。
贵州美锦华宇新能源有限公司生产副总经理赵刚算了一笔环保账：单台49吨级氢能重卡按年行驶10万公里测算，每年可减排二氧化碳108.4吨；按照CCER全国均价63.5元／吨核算，单车每年可获得碳收益6884.4元。全市年产4000万标方氢气折合3500吨，按单台重卡年耗氢10吨测算，能够保障350台氢能重卡全年用气需求。
据了解，项目配套年产380万吨焦化生产线、3套干熄焦余热发电设施全部建成投产，中游同步布局高纯氢、液化天然气、合成氨、液态二氧化碳等焦炉煤气深加工装置，园区煤化工循环产业链持续拉长增厚。
赵刚表示，在美锦产业园区内，煤炭炼焦除产出焦炭主产品外，还可副产氢气、焦油、硫铵、粗苯、LNG、液氨等多种化工原料；园区入驻下游三强、金兰等配套企业，依托焦油加工轻油、苯酐、炭黑，利用液氨生产硝酸铵钙、硝酸磷肥，全产业链可衍生20余种终端产品，经过多级深加工，每吨煤炭附加值在传统炼焦收益基础上提升10％。
作为六盘水能源产业由粗放外销原煤资源向精深加工成品外销转型的标杆项目，贵州美锦华宇“煤－焦－氢”综合利用项目形成“煤制氢、氢驱车、车运煤”的良性产业闭环，建成国内先进的氢能全产业链发展体系，成为六盘水从老牌煤炭工业之城向绿色资源型城市转型的重要抓手。（全媒体记者 温 欣 吴 榕）
来源：中国六盘水网——六盘水日报
