近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，贵州交投集团所属路桥集团承建的纳晴高速六枝大桥首个合龙段（6号墩左幅纳雍岸）顺利合龙，为其他边跨、次边跨以及中跨的最终合龙，提供了宝贵的施工经验和技术参数。
六枝大桥最新全桥航拍图
六枝大桥是纳晴高速的关键控制性工程，大桥全长2023.5米，桥面距谷底水面净空315米，主跨径320米，最大墩高196米。其主桥墩高度、单跨跨径、桥长等3项指标在同类型空腹式连续刚构桥中均排世界第一，主桥采用的五跨预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式为国内外首次。目前，六枝大桥已正式进入合龙施工关键阶段，力争2025年5月中下旬实现全桥合龙。
六枝大桥施工现场图
据了解，六枝大桥建成前，两岸通行需经228县道及村道，通行时间需要约35分钟。六枝大桥建成后，按100km/h的设计时速，两岸通行时间只需2分钟。六枝大桥的建成，将大力改善当地区域交通条件，有效促进黔货出山、旅游开发等产业协同发展，对巩固拓展脱贫攻坚成果，推进乡村全面振兴具有重大意义。
