1月9日
随着左幅最后一片T梁
精准平稳落在支座上
贵州交投集团所属公路集团承建的
纳晴高速乌蒙山大桥实现双幅贯通
T梁平稳起吊
乌蒙山大桥，是在建的纳晴高速公路的重点控制性工程之一，大桥建成后，将成为世界首座大跨度装配化钢桁腹杆—混凝土组合拱桥，形成山区大跨度钢桁腹杆-混凝土组合拱桥的施工技术体系，丰富200米至400米跨径的桥梁结构类型，将成为我国具有里程碑意义的桥梁。
乌蒙山大桥双幅贯通
纳晴高速连接纳雍、织金、六枝、水城、普安、晴隆六个县区，主线起于纳雍县寨乐镇，止于普安县茶源街道，接纳兴高速晴隆至兴义段，纳晴高速公路，全线采用时速100公里的设计，四车道标准，全长162.167公里，总投资380亿元。
纳晴高速公路建成后，将形成攀西经六盘水的出海通道和六盘水至东盟经济区约600公里的南下快速通道，沿线将改善六枝电厂和中寨煤田的交通运输条件，还将直通北盘江光照库区，解决库区旅游出行不便的问题。
乌蒙山大桥建设回顾
2023年8月29日 无塔架缆索吊装系统试吊成功
2023年9月12日 右幅主拱圈首节段吊装
2024年1月11日 右幅主拱圈顺利合龙
2024年4月30日 首片预制T梁成功浇筑
2024年5月8日 右幅主拱圈中箱顶底板施工完成
2024年5月22日 左幅主拱圈右肋合龙
2024年5月27日左幅主拱圈成功合龙
2024年7月3日首片预制T梁架设
2024年9月3日拱上立柱施工
2024年9月10日T梁预制全部完成
2024年9月23日右幅主桥首片T梁成功架设
2024年11月5日右幅T梁吊装完成
2024年12月24日左幅拱上立柱施工顺利完成
2025年1月9日顺利实现双幅贯通
来源：动静贵州
