12月23日上午，在瓮马铁路（瓮安至马场坪）南北延伸线重点工程之一的丘坝特大桥施工现场，随着大桥最后一方混凝土浇筑完成，丘坝特大桥连续梁实现了顺利合龙。
丘坝特大桥为瓮马九标项目的重难点工程之一，桥梁全长638.79米，最大跨度为100米，桥墩最高为86.5米。它的合龙不仅标志着项目三个重难点工程主体的结束，也标志着项目进入收尾攻坚阶段。
中建四局瓮马铁路九标项目部项目经理邱宏雨告诉记者：“丘坝特大桥自2022年10月份进场施工，历时两年两个月完成主体建设任务。下一步，将在今年12月底完成桥面附属工程施工。”
据了解，瓮马铁路及其南北延伸线南起都匀境内黔桂线绿茵湖站，经福泉、瓮安，北至遵义境内川黔线阁老坝站，建筑总长220公里，设计时速120公里。全线衔接川黔线、沪昆线、黔桂线三大铁路干线，构建了西南、西北与华南地区货物交流新通道，同时也是西部陆海新通道中通道的重要组成部分，对完善贵州省整体铁路网布局具有十分重要的意义，为沿线瓮安、福泉等县（市）磷化工产业提供了一条安全、便捷、大能力的铁路运输线路。
来源：黔南融媒 瓮安融媒 曾妮 雷鸿
