初冬时节，沿着G243线遍览余庆，沿线有松烟骑游小镇、敖溪千年土司古镇、大乌江镇突破乌江纪念园、余庆坊·红渡景区、余庆都市第三地生态景区等，一条路连接起多个乡村旅游景点。
走进这里，美丽公路铺开余庆县公路管理段高质量发展“舒安畅美”的成果画卷。
匠心护路铸畅安
坐落在余庆县敖溪镇的彭银军劳模工作室，讲述着养护工彭银军的故事，今年55岁的他一辈子与公路打交道，用初心护路，用匠心养路。
2022年，交通运输部“国评”工作组在检查大乌江特大桥时，偶然得知彭银军的事迹和他30年不间断地撰写工作日志，给予他高度评价，并在全国通报中提到，贵州大乌江特大桥彭银军的“工匠精神”为基层养护工人树立了典范。
“发扬工匠劳模精神，能够激励我们下一代的养路工继续前行，更好的为公路事业做出贡献。”余庆公路管理段党支部书记梅可说道。
走进彭银军劳模工作室，循着90年代的养护工具到现代化的工具变迁历史，走过的是几代人的养护岁月。
“在基层养护站建劳模工作室，我们是第一家。这里也成为我们遵义公路管理局新入职员工的入职第一课堂。”梅可说。
对于彭银军来说，养护工是最基础的工种，虽然不起眼，但是一直在路上。
初见他，他刚结束自己养护段的工作。“这段时间气温变化起伏大，所以要加大巡查力度，就怕有应急抢险问题发生。”
每天早上一早就出门工作，有时候遇到突发状况，加班到晚上也不意外。“我们每天就在路上巡查，一有情况就必须要尽快赶到现场，冬天主要是防冻防滑，要能保证路上的安全我们的工作才算值得。”每每看着安全平稳通过的车辆，彭银军脸上就露出了欣喜的笑容。
同样从事养护工作33年的王建明作为敖溪镇养护站站长，他直言，“养护工每天做的就是保洁保畅。一条公路，不能只是建设，更重要的是养护，养护好了这条路发挥的功能就会更大，使用时间也会更久。”
在一代代养护工的努力下，G243线在2016年实施交通运输部西南地区唯一国道安全生命防护示范工程，事故发生率和事故死亡率较实施前大幅下降。
路串乡景美如画
景区循着公路走出去，旅游沿着公路走进来。
在飞龙湖停车服务区，整洁干净的停车位上，停满了来往余庆的车辆。
“这里以前是旅游公司的附属设施，因为年久失修，2020年路面改造的时候，我们就联合县里面的交通旅游发展集团，恢复了它原有的功能。”梅可介绍，飞龙湖停车区的新建，既满足了游客出行的需要，又作为公路的附属设施重现。
“过去，飞龙湖地面没有硬化，没有绿化景观，标线也没有，厕所也是破破烂烂的。经过休整后，才有了现在环境较好的样子。”
站在这里俯瞰飞龙湖，景色优美。停车位上，停满了来自各个地方的车辆。
“这块旅游一直挺好的，来自广东、重庆、山东的都有，以前环境没这么好，现在厕所修好了，花坛也漂亮了。”卫生管理员曾令国说道。
“现在整体停车还是比较多，这个地方长期有大量的车停放在这里，然后我们包括这边服务的话，我们采取了第三方负责，附近的老百姓来在这边提供一些简单的餐饮，开设小卖部之类的一些服务，然后由他门来负责环境的卫生跟厕所的管理。”梅可说，节约了成本，带动了老百姓就业，也方便了过往司乘人员的停车休息。
技术护航行车路
远眺大乌江特大桥，乌江如一条丝带蜿蜒流淌，大桥连接起两岸交通。
G243线大乌江特大桥位于余庆县大乌江镇，是一座预应力混凝土连续钢构桥，通车后，提升了国省干线公路安全通行能力和服务水平，有效带动当地红色旅游、沿线乡镇资源开发利用和农业产业发展。
“在大桥的桥墩，有很多的传感器，只要大桥有位移，我们可以马上预警到，我们的健康监测系统可以生成数据分析。”梅可介绍，自2010年建成通车后，至今已经14年，要保持道路安全畅通，常态养护是关键。
2022年10月为加强基础设施运行监测检测，提高养护专业化、信息化水平，增强设施耐久性和可靠性，余庆公路管理段对大桥建立结构安全监测系统，实施了健康监测系统建设工程。该项目涵盖桥梁自动化检测系统、含数据采集与传输系统、数据储存与管理系统、结构安全报警与状态评估系统，合计130个测点。
在2022年国家公路网技术状况监测中，管养的G243线大乌江特大桥代表贵州迎检，取得了桥梁单项全国第二名的贵州历史最好成绩。
一条条公路，穿过群山与村落，通村畅乡的农村公路连起的是民心，带来的是便捷，通往的是富美。
贵州日报天眼新闻记者 周梓颜
