“毕都高速修复后道路更加平整了，最直观的感受是驾驶体验很‘丝滑’！”近日，贵州高速集团所属交通物流集团实业公司负责实施的G56杭瑞高速毕都段路面病害处治工程完工通车，常年往返于毕都高速的货车司机李师傅称赞道。
“丝滑”、舒适的行车体验得益于高延弹超薄罩面（high-Ductility ultra-Thin Overlay, 以下简称DTO）技术在这一路段的应用。这是该项技术在全省高速公路养护领域的首次规模化应用，应用面积约12万平方米。
DTO高延弹超薄罩面技术采用超粘乳化沥青粘层油等材料，铺筑出具有高韧、抗滑、降噪、排水、耐磨、环保等特点的高延弹超薄沥青罩面。罩面厚度为1.2至2.5厘米，一般在沥青路面上加铺的厚度为1.2厘米，相较常规2厘米薄层罩面厚度降低40%，节约材料近40%，降低碳排放约30%。相较传统路面结构层，DTO高延弹超薄罩面可降低轮胎与路面摩擦所产生的噪声8至10分贝，预计可延长道路使用寿命5年以上。
据有关负责人介绍，该技术主要应用于高等级路面的预防性养护，以及路面轻微病害的矫正性养护，也可作为新建道路的表面罩面。目前，这一技术还推广应用于汕昆高速板江线。后续企业将不断提升现有养护技术水平，加快成果转化应用，助力全省养护事业高质量发展。
通讯员：廖洪波
记者: 田佳佳
