记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，8月31日，新建贵州黄桶至广西百色铁路全线“首个墩身”——望谟河特大桥1号墩顺利浇筑完成，这也是黄百铁路贵州段完成的“第一墩”建设工作，为全线桥梁工程建设打开了良好局面。
望谟河特大桥全长约1287米，斜跨望谟河，共计32个墩台和256根桩基，该特大桥最高桥墩48米，其中0号～14号孔为32m简支现浇箱梁，15号～17号孔为（64+120+64）米预应力混凝土连续刚构梁。此次完成浇筑是望谟河特大桥1号墩，墩身高13米，尺寸为4.15×5.95米。
据中铁五局黄百铁路项目部现场负责人介绍，望谟河特大桥先后顺利完成黄百铁路贵州段第一根桩基、第一个承台建设工作，1号墩是黄百铁路全线第一个完成浇筑施工的墩身。
进场以来，黄百铁路贵州段功能型联合党支部协同中铁五局项目经理部克服征地拆迁重重困难，快速交付施工用地，提前谋划做好技术服务准备、统筹抓好资源保障、狠抓安全质量确保工程标准化施工。在桥墩浇筑过程中，项目安全、质量、试验等管理人员全程盯控，强化现场管理，同时推进桩基环切工艺、墩身钢筋定位卡具、墩身喷淋养护等工装使用，确保了首墩顺利浇筑完成。
下一步，项目施工团队将始终坚持“开路先锋”精神，以建设安全工程、精品工程、创新工程、绿色工程、廉洁工程、和谐工程为工作目标，坚持“样板引路”和标准化施工，切实推动项目高质量建设。
据悉，黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，北接沪昆铁路，南联南昆铁路的枢纽工程，建成通车后，将为贵州北部地区通江达海的便捷大通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，完善区域铁路网布局、促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
贵州日报天眼新闻记者 左春林
