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花江峡谷大桥首条智慧缆索成功架设

近日,六安高速花江峡谷大桥项目首条智慧主缆索股成功安装,2378米长的主缆将采用光栅光纤进行应力监测,该技术在大跨径悬索桥上的运用属国际首创,悬索桥“健康监测”更加智能化。

智慧缆索光纤成分是二氧化硅,安装过程精度要求高。施工过程中,六安高速第8合同段现场施工人员科学调度,严格控制牵引速度,精准实施保护措施。6月6日16时,首条智慧缆索成功拉通入鞍后,顺利通过功能检测。

六安高速第8合同段第一工区负责人李平安说:“花江峡谷大桥共有两根主缆,每根主缆都布置了智慧索股,6月6号成功牵引了第一根智慧索股,第二根智慧索股计划在本月月底牵引,第三根计划在7月初牵引完成”。

智慧缆索是植入大桥主缆索股之中,对主缆进行“健康监测”的一种光栅光纤传感装置。花江峡谷大桥智慧缆索共有3条,右幅主缆设置2条、左幅主缆设置1条。

六安高速第8合同段项目副经理王淞钰说:“ 智慧索就像我们这座大桥的“神经系统”,通过植入这根头发丝一样细的光缆,对大桥的温度、湿度进行实时监测,为桥梁后期的养护提供更精确、更便携的数据。另外,还有应力检测索股,在运营期间,对地震、大风、高荷载状态下提供安全预警及研究依据”。

花江峡谷大桥智慧缆索投用后,将对缆索成桥实时应变和受力进行监测,通过索股受力变化的情况,监测桥梁主体安全;对缆索内部环境温度、湿度进行监测,掌握缆索内部环境是否影响主缆耐久性,主缆外层防护是否存在受损等情况。此外,智慧缆索还配套设置了除湿系统,确保主缆内部湿度处在合理范围,有效保护主缆、防止锈蚀,延长主缆的使用寿命。

六安高速第8合同段项目副经理王淞钰:“ 花江峡谷大桥增加了智慧索的嵌入,相对以前常规项目运营期间检修和保养桥梁,功效低、难度大、检测精确度小的情况,基于这些难题,交建集团联合贵绳集团、国内高校共同研发了智慧索,通过在主缆中心嵌入感应芯片及光纤通信的措施,解决了这一难题,利用科技手段为桥梁健康监测提供了有力保障”。

六安高速花江峡谷大桥主桥跨径1420米,桥面至水面高度625米,建成后,大桥主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一,也将成为新的山区峡谷世界第一高桥。同时,通过建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体,打造贵州桥旅融合的3.0样板。

记者:贞丰融媒  吴   安  朱文三

编辑:王   丹

责编:王   军

编审:张   翔

来源:西南广播电视台 贞丰县融媒体中心

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