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长虹飞架!贵州纳晴高速扈家河大桥顺利合龙

近日,由贵州交建集团牵头投资建设,中国能建葛洲坝路桥公司承建的纳晴高速扈家河大桥9号墩右幅中跨顺利完成浇筑合龙,标志着扈家河大桥已全面贯通,纳晴6标主线建设也进入收尾阶段,为项目全线通车按下了“加速键”。

扈家河大桥是纳晴高速的关键控制性工程,全桥1279.6米,主桥为预应力混凝土T构连续梁,采用悬臂浇筑法施工,主桥全长416米,对称划分为45个节段,桥梁路面宽度12.8米,双向4车道,设计100公里/小时,桥梁跨越扈家河,桥面到河谷垂直高度约140米,是纳晴高速织金境内第一高墩大桥。

在项目施工过程中,针对8号主墩墩柱,纳晴6标项目部工程技术人员提出采用“高墩重型爬模施工工法”。其相比传统的爬模施工具备构件标准化、模板高效化的特点,最快可达3天一模,单日产能突破1.5米;同时创新性提出“高墩无牛腿0#块梁式托架”施工工法。即在墩身施工时利用耳墙作为支撑点,上设置砂桶、主梁、分配梁的支架系统,相对于常规三角托架支架系统,无牛腿0#块梁式托架拥有结构简单、安拆方便、受力明确,成本更低等方面,加快施工进度,确保节点顺利完成。为大桥的顺利贯通打下了基础。

纳(雍)晴(隆)高速是贵州省纳雍至兴义高速公路的重要组成部分,串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线,项目全长162.167公里。项目建成后,不仅将加强贵州省西部地区南北向的交通联系,形成贵州与相邻的四川、广西联系的快速通道,也将助力贵州西南大开发。

通讯员 雷捷

记者: 张枥丹

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