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新春走基层丨生活慢车变成苗乡侗寨的“幸福快车”

 

一大早,5640/5639次列车的列车长胡贵川如往常一样,登车准备出发。与往常略有不同的是,今天他还布置了一项新的工作——将列车各处装点一新,不到一会儿的功夫,龙年窗花、大红灯笼就让整列车厢变得“年味”十足。

之所以将列车布置的如此喜庆,是为了迎接列车一年才有一次的“新春年货铺”。顺着宽敞的列车走廊,一路走到8号车厢,就来到了5640/5639次列车为年货专门腾出来的地盘。香肠腊肉、瓜子花生等过年需要置办的货物,这里应有尽有。

村民们举着谷果蔬菜在“慢火车”上合影。实习生黄小桃 摄

村民们举着谷果蔬菜在“慢火车”上合影。黄小桃摄

将年货搬到车厢里来卖,对于胡贵川来说,已经是轻车熟路的事情了。2019年,列车开办了第一届“新春年货铺”,五年来,春运第一天就是年货铺开张的日子。“小到一包瓜子,大到儿童三轮踏板车,在咱们这儿都能买到。”胡贵川一边数着商品,一边介绍。

村民们挑着当天才采摘的瓜果蔬菜准备登车。杨道军 摄

村民们挑着当天才采摘的瓜果蔬菜准备登车。杨道军摄

列车与年货铺的结合,让第一次搭乘5640/5639次列车的旅客感到十分“稀奇”,但对于列车沿途的群众来说,这样的搭配他们早就已经习以为常。为何如此熟悉?原来,5640/5639次列车除了满足老乡们买年货的需求,它还是一趟专门拉“山里货”的专车。

列车上年味十足。杨道军 摄

列车上年味十足。杨道军摄

走进列车的3号车厢,扑鼻而来的是浓浓的“烟火气”。瓜果蔬菜的清香与老乡们的叫卖声混在一起,与3号车厢的名称“乡村集市”相得益彰。列车与集市怎么搭上的边?这还要从二十多年前说起。

列车员帮着村民一同挑货上车。杨道军 摄

列车员帮着村民一同挑货上车。杨道军摄

1997年,5640/5639次列车开始运行,往返于贵阳与玉屏之间,中途共设有16个站点。这些站点大多藏在贵州大山之间,途经多个村寨,是趟名副其实的“老乡专列”。渐渐地,老乡们从单纯走亲访友,发展到把深山里的鸡鸭牛羊、瓜果蔬菜、土特产品搬上火车,车走到哪儿,货就卖到哪儿。

旅客兴致昂扬的在乡村集市里挑选新鲜蔬菜。杨道军摄

旅客兴致昂扬的在乡村集市里挑选新鲜蔬菜。杨道军摄

久而久之,这趟平均时速只有40公里的绿皮慢车,变成了老乡们的“致富快车”。“车站离百姓家不远,票价也很低,几块钱就能到几十公里外的凯里市场。山里的特产在那儿很受欢迎,能卖个好价钱。”胡贵川说道。

“致富快车”升级成为“幸福快车”,除了帮村民们鼓起腰包,列车还想方设法的丰富乘车体验。今年初,5640/5639次列车迎来了新变化,除了继续开设“乡村集市”和“新春年货铺”外,还额外增加了非遗工坊、移动书屋、银饰侗绣等车厢,为老乡们带去更多文娱新方式。

【举报】 来源:人民网-贵州频道  责任编辑: 三石-NB33102

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