贵阳网·甲秀新闻讯 经过32天的奋战，11月5日凌晨4时，渝贵铁路赶水东至桐梓北区间接触网最后一根吊弦更换结束，标志着该条铁路全线接触网整治行动结束，为旅客列车安全运行和乘客平安出行提供了坚实保障。
渝贵铁路全长345公里，设计时速200公里，是贵州高铁网主要组成线路，也是贵阳北上成渝方向的重要通道，它在北端衔接成渝、郑渝等高铁，南端连通贵广、沪昆和贵南高铁，为贵州铁路南北向快速大动脉。自2017年1月开通运营以来，该条铁路每日承担170趟动车组列车、12趟普速列车往返运行，为保障列车安全稳定运行，今年10月初开始，国铁成都局集团公司对该条铁路全线接触网展开全面整治。
“吊弦是铁路接触网链形悬挂的重要组成部件之一，接触线通过吊弦挂在承力索上，调节吊弦的长度可以保证接触悬挂的结构高度和接触线距轨面的工作高度，增加接触线悬挂点，提高列车受电弓取用电流的质量。”据施工技术人员介绍，作业中，采用了最新的“JJC型检修列车成批量更换整体吊弦施工法”，历时32天，充分利用夜间4个小时的天窗点（夜间旅客列车停止运行期间的作业时段），对该条铁路全线345公里的接触网设备开展更换整治。进一步提高线路设备质量。
据介绍，此次整治，成铁集团共安排600多名接触网工参展，整治更换吊弦91000余根，通过多段联合、分段整治、提前预制吊弦等方式，确保了整治任务快速、高质量完成。
记者 曾秦
