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贵州为什么要成立外经贸集团?

今天(1月8日),一家肩负特殊使命的省管大(一)型国有企业——贵州省外经贸集团正式揭牌。

近边、近江、近海,但毕竟不沿边、不沿江、不沿海。贵州为什么设立这样一家省级外贸龙头企业?

其时已至

尽管作为内陆省份,贵州近年来外贸发展迅速,呈现出强劲的增长势头和鲜明的特色。

外贸规模持续增长:全省进出口总额从2020年的546.5亿元增长至2024年的858.6亿元,年均增长率达到11.96%。2025年,贵州对共建“一带一路”国家、东盟等主要目标市场的进出口增速尤为显著。

出口结构优化升级:出口产品结构发生积极变化。以往特色农产品、基础材料为主,如今电动汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”成为出口新增长点。同时,茶叶、鲟鱼、吉他等特色产品也成功走向国际市场。

物流通道全面拓展:贵阳国际陆港是开放通道建设的核心。这里稳定开行西部陆海新通道、中欧班列、粤班列等,并通过“铁路快通”等模式显著提升通关效率。此外,洲际货运航线的开通也弥补了航空口岸功能的短板。

纵向比,我们增长确实很快;但横向比,进步空间巨大。

2023年,四川进出口总额就已经突破9500亿元,重庆和广西的进出口总额都在7000亿元上下,云南进出口总额达到了2588亿元。

更为突出的问题是:贵州省内外贸主体“小而散”,缺乏龙头引领,缺乏足够的资金和资源扩大业务规模,缺少国际市场供需信息,集货能力不强。

差距就是潜力。

贵州成立外经贸集团,就是要变“单打独斗”为“兵团作战”。一个鲜明信号呼之欲出:握指成拳,融合聚变。

其势已成

“十四五”期间,习近平总书记两次考察贵州,对贵州扩大开放给予了一以贯之的战略指引、与时俱进的精准指导。国发〔2022〕2号文件赋予贵州内陆开放型经济新高地战略定位。

积极参与国家战略,贵州正成为连接中国西部地区与东盟、欧亚市场的重要物流和贸易枢纽,往西连通孟中印缅经济走廊、对接中巴经济走廊,往西南连接东南亚各国、对接中国—中南半岛经济走廊。

同时,凭借在新能源材料、特色食品等领域的优势,贵州也正努力在全球制造业和绿色贸易供应链中占据一席之地。

通过成立省外经贸集团这一关键举措,并辅以通道建设、市场开拓和产业培育,贵州正坚定地朝着内陆开放型经济新高地的目标迈进。其外贸发展路径也凸显了从“黔货出山”到“黔货出海”,从参与分工到打造特色产业链的深刻转变。

贵州省外经贸集团下辖3户二级子公司,分别是贵州省物资开发投资有限责任公司、贵州外综服国际贸易有限责任公司、贵州省物资集团国际贸易有限公司。成立后,集团将充分发挥国有龙头企业引领带动作用,有利于贵州融入“双循环”新发展格局,有利于进一步围绕“四新”主攻“四化”,增强贵州发展动能。

其效已显

放眼国内,近年来浙江、安徽、湖北、湖南等地纷纷组建省级国际贸易平台。从效果来看,在全省层面上成立一个专业对口的平台,专门“打理”涉外业务,将为企业“出海”提供更高水平的外贸综合服务。

在省委十三届五次全会上,贵州明确了要加大力度推动战略性重组,其中就包括组建省外经贸集团,以服务全省开放发展大局。此后,在关于国企改革和产业发展的多次重要会议与文件中,省外经贸集团被反复强调,并将其定位为功能型、服务型的龙头外经贸企业。

2024年12月26日,贵州省外经贸集团有限责任公司正式注册成立。集团的战略目标是成为贵州省规模最大、服务最强、运营最专业的综合外经贸企业,将重点打造和发展外贸综合服务、国际贸易、服务对外经济合作和外资利用、新业态拓展、国内贸易5大业务板块,致力成为西南地区排位靠前的供应链综合服务商。 

“我们走访了44个区县,146家企业,深入分析了17个类别的100多种产品,充分了解全省6大产业集群和外经贸发展情况。”贵州省外经贸集团党委书记、董事长令狐绍辉介绍,自筹备以来,集团马不停蹄,梳理整合全省外经贸资源,为精准的业务拓展与高质量的项目实施奠定基础。

贵州省外经贸集团党委书记、董事长 令狐绍辉

“我们已经成立了黔酒黔品、农村外贸、外经外贸等5个出海专班,专班部分工作已经实质性运转起来了。”贵州省外经贸集团党委委员、执行总经理赵晓东在接受动静记者采访时介绍。

贵州省外经贸集团党委委员、执行总经理 赵晓东

东盟是我国第一大贸易伙伴,距离贵州最近,合作基础良好。据省外经贸集团党委委员、执行总经理赵晓东介绍,东南亚是集团成立后的重要工作方向。最近,集团密集在泰国、越南推进工作,争取通过建立销售渠道、电子商务平台、海外仓等方式打开局面。

瞄准东南亚和中亚、中东市场需求,省外经贸集团已在积极布局境外节点。“我们稳步推进中亚海外仓、香港子公司等境外节点布局,跨境人民币结算的比例高达85%。离岸贸易、跨境电商等新的赛道已实现了早期的收获。”贵州省外经贸集团党委书记、董事长令狐绍辉介绍。

此外,根据业务板块规划,贵州省外经贸集团还将适时在广州、深圳等国内口岸城市,以及港澳、东南亚、哈萨克斯坦等境外节点规划布局口岸仓。

南下,通过广西北部湾等港口,最快距离出海。北上,可以连接成渝经济圈,融入中欧班列网络。西进,辐射云南,面向东南亚。东出,联通长三角、粤港澳大湾区。

贵州省外经贸集团正是要充当这个“十字路口”的“货运主理人”,系统组织物流、商流、资金流,不断做大贵州外经贸规模,为打造内陆开放型经济新高地贡献国资力量。

记者: 刘荣曌 赵毅 周香馨 谢鑫

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