今天，民航贵州辖区首架飞机拆解开工仪式在中国南方航空贵州航空有限公司飞机维修厂举行。
飞机拆解，就是将退役飞机按零件、拆解、翻新、维修或转售，实现效益最大化，它是航空产业中一项十分复杂的工程。
在贵航机库内，一架尾号为B-5070的飞机已历经20年飞行，完成了客运任务，告别蓝天。随着贵航机务工程师们缓缓打开飞机雷达罩，拆下第一颗螺母，它的许多零部件、航材亦迎来了二次“新生”。通过专业的技术和设备，拆解工作将退役飞机化整为零，大部分零部件可通过检测适航认证后，再次回到航材市场，其余零部件进入其他行业被循环利用或流入市场，从而实现退役飞机剩余价值的再利用，为更多的飞机和周边产品提供价值。
本次拆解工作计划动用大型吊装设备4台，使用辅助工具及耗材百余件，耗时20多天，拆解部件1007个，预计创造价值98万元，延长飞机全生命周期。
据贵航董事长、总经理易红磊介绍，飞机拆解是航空器资产价值全流程管控环节之一，产业上下游需求潜力很大，符合国家发展循环经济的产业政策，能带动航企自身与相关产业共同发展。贵州将不断加强技术人才培养和创新研发等工作，奋力实现贵州航空产业“建圈强链”新突破。
目前，贵航通过自主建立飞机整机拆解能力，已成为民航贵州辖区首家且目前唯一具备飞机拆解资质的单位，填补了贵州省航空产业链末端空白。
通讯员：许振北、王晨
记者: 汪汐 阮博文
