黔贵大地，三万座桥，无数条路，越过沟壑，联通世界。
2月29日至3月2日，由贵州省交通运输厅、贵州广播电视台卫视中心与《航拍中国》团队，联合精心打造的贵州交通桥梁建设纪录片《越山河》在CCTV-9纪录频道、贵州卫视播出。“平原之梦”“刷新纪录”“高速平原”三个主题讲述，让贵州交通人看得热血沸腾。
透过纪录片，我们看到，贵州是中国唯一一个没有平原的省份，“地无三里平”让架桥修路成为贵州通向世界的重要出路。截至2022年底，世界前100座高桥有近一半在贵州、前10座高桥有4座在贵州，在建的花江峡谷大桥是贵州设计、贵州施工、贵州自供建材的世界级创新之最。
“我是怀揣着无比激动的心情观看《越山河》的，我惊叹于古人的智慧结晶，折服于桥梁设计师的匠心制造，感动于桥梁建造师的艰辛奋斗。”看了纪录片后，都匀公路管理局三都公路管理段宣教工作人员杨迪，内心久久不能平复。
“在重峦叠嶂、沟壑纵横的深山峡谷中建造起一座座壮观而美丽的桥有多么艰难。”贵州路桥集团有限公司贵平10标安全总监余松烜感慨道。
“桥梁跨越峡谷、高山、江河，它缩短了跨度、拉近了距离、便利了群众、促进了发展。纪录片深深触动了我，一个个不可能在贵州大地变为可能。”谈起《越山河》，凯里公路管理局天柱公路管理段办公室负责人郑玉环激动依旧不已。
2012年到2021年，贵州高速公路通车里程从2630公里增加到8010公里，成为西部首个实现县县通高速的省份。闭塞的山路一寸寸畅通，艰险的峡谷一点点相连，一个个被大山深锁的村镇焕发出勃勃生机。
同样被纪录片深深震撼到的，还有铜仁公路管理局石阡公路管理段政工股股长徐志勇。“《越山河》不仅展示了贵州桥梁的壮丽与辉煌，更体现了人类与自然和谐共存的美好愿景。”徐志勇表示，这是一部非常值得反复观看的纪录片。
作为交通运输行业的一名工作者，贵州路桥集团有限公司综合部专员安静，曾在项目一线工作，参与并见证桥梁隧道建设全过程。“我深知交通建设任务的艰巨、攻克难关的不易、建设者们的艰辛。”她表示，贵州路桥体现的科技、文化的继承与创新，将贵州交通人的智慧和“逢山开路、遇水架桥”的拼搏精神展现得淋漓尽致。
“《越山河》里展现的一座座桥梁在带来震撼之余，更多的则是骄傲。每一座拔地而起、巍然屹立的大桥背后都有贵州交通人辛勤奋斗的身影，一座座桥梁让曾饱受大山制约的人们和大山实现‘和解’‘共赢’。”水城公路管理局宣教科工作人员苏欢说。
作为贵州交通事业高质量发展的亲历者，兴义公路管理局册亨公路管理段宣教工作人员敖胤力深知这些成就的来之不易：“其背后凝聚着的是一代代贵州交通人的辛劳和智慧，我倍感珍惜取得的胜利果实，并由衷为之欢呼、雀跃。”
“1994年第一次离家到晴隆公路养护段工作，从兴义到晴隆坐了五六个小时的中巴车才到，公路大半是泥土路。路弯弯绕绕，灰尘又大。我就在想，要是能从一个个山顶跨过去该多好。不承想这个梦想有一天会实现。”黔西南公路建设养护有限公司财务部工作人员陈泽敏，谈起身边的变化很是感慨。
张治鹏是天空之桥服务区的一线管理员，亲眼见证并亲身经历天空之桥服务区“桥旅融合”项目从无到有，从建设到运营的全过程。“以前穷乡僻壤现在已经成热门景点了，一年四季都有很多游客来旅游、打卡。”
“当看到纪录片里大发渠特大桥的镜头时，我感动又自豪。”大发渠收费站杨璐璐说：“以前我们这里没有水、没有电、没有路，村民们的农产品‘出不去’，现在‘天渠’之上，‘天桥’飞架，群众出行方便了，也促进当地旅游产业发展，现在一年四季都有很多游客到大发渠打卡。”
贵州日报天眼新闻记者
刘力维 向莉君
