【特写镜头】
2025年12月17日16时，兴义机场值机大厅里，浙江游客赵慧琳只用5分钟就完成了值机、托运全程，快步走向GY7269航班登机口。“从兴义去铜仁看梵净山，我查到坐汽车要五六个小时，高铁也要4小时，飞机1小时就到。”她说，正是看到“支支串飞”的宣传，才把贵州多景点深度游提上日程。16时40分，航班准点起飞，17时50分便平稳降落在铜仁凤凰机场。
这样的便捷体验，源于2024年初贵州推出的“支支串飞”。为缩短入黔游客的地面交通时间，贵州聚焦“黄小西吃晚饭”等优质旅游资源，依托“一枢纽十支线”11个机场布局，创新打造“支支串飞”模式，推出了“干支联动”“支支串飞”航线组合，覆盖武汉、南京、西安、宁波等城市，实现在各大旅游景点间的高效衔接。兴义机场等同步推出包含专属值机、安检、引导在内的“五专”服务，进一步提高空中交通的便利程度。
兴义机场市场开发部经理卢兴阳介绍，为进一步推进航旅融合，兴义机场联合航空公司、OTA平台等开展了多场营销活动。同时，在机场内设立航旅融合服务中心，为旅客提供“机票+酒店+交通接驳”的一站式咨询服务，并集中展示黔西南州的文旅资源与特色产品。针对“小车小团”等新兴业态，机场还深度挖掘当地民族节日、山地风情等文化元素，制定个性化宣传方案，打造“引客入黔”航旅IP。
【用数据说话】
作为黔滇桂接合部的重要航空支点，兴义机场通过“支支串飞”航线累计覆盖铜仁、荔波、遵义、凯里、茅台5个省内航点，通达北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州等20个城市。自2024年2月开通“支支串飞”以来，兴义机场累计执飞“支支串飞”4174架次，输送旅客32.23万人次，平均客座率69.57%。
近年来，贵州系统推进航旅融合。通过构建“干支联动、支支串飞”航线网络，配套景区预约便利、行李直达等服务，同时，将航线与山水风光、民族文化、“桥旅融合”等深度链接，积极拓展低空经济，培育“航空+景区”“航空+非遗”等融合产品体系。据了解，“支支串飞”模式推行以来，全省已累计开展超百场营销活动，实现全网曝光超8000万人次。
【站在新起点】
展望未来，航旅融合的画卷将更为立体。低空旅游的兴起，打开“空中瞰贵州”的新视角。“空铁联运”“空巴联运”等联运服务的持续优化，编织一张衔接更顺畅、覆盖更广阔的立体交通网。随着威宁机场、盘州机场加快建设，贵州“一枢纽十三支线”的机场布局正加速成型，航旅融合前景将更为广阔。
面对新机遇，卢兴阳表示，“十五五”期间，兴义机场将立足黔西南州丰富的山地旅游资源与独特民族文化，以航旅深度融合为核心，构建“航空+旅游+文化”协同发展的新格局。（记者 黄若佩）
