五载奋进，通衢连心。在“十四五”规划收官之年，贵州剑河至榕江高速公路迎来通车运营五周年。这条于2020年10月建成通车的交通大动脉，全长118.275公里，横贯三穗、剑河、榕江三县，不仅改变了黔东南苗族侗族自治州的交通格局，更成为“十四五”时期推动区域经济社会高质量发展的重要引擎。
五年来，剑榕高速公路作为黔东南苗乡侗寨的发展“黄金线”、民族团结“文化线”和乡村振兴“幸福线”，深刻重塑了地区发展轨迹，为“十四五”规划目标的实现提供了坚实支撑。
剑榕高速公路由中交一公局集团牵头，联合贵州高速集团、贵州省交勘院共同投资建设，由贵州中交剑榕高速公路有限公司运营，采用双向四车道标准，设计时速80公里。项目通车正值“十四五”规划启动之年，其建成有效破解了当地发展的交通瓶颈。
沿线三穗、剑河、榕江三县地处苗岭山区，少数民族聚居，传统文化资源丰富，但因喀斯特地貌制约，交通不便曾严重阻碍发展。剑榕高速通车后，剑河至榕江车程从3小时缩短至1.5小时，农产品物流成本整体下降约40%，成功构建起黔东南对接粤港澳大湾区的快捷通道，推动沿线县市融入“4小时经济圈”。
“以前回娘家要转车换船，参加‘姑妈回娘家’活动成了奢望。”剑河县南哨镇村民顾小花感慨，“现在高速通了，回家方便多了！”这条高速公路不仅缩短了路途，更联通了情感，让传统民俗活动重新焕发生机。
五年来，剑榕高速显著改善了沿线群众出行条件，使“十四五”规划中“提升人民生活品质”的目标在黔东南地区落地生根，成为民生改善的生动实践。
“高速通车后，基地年产值从20万元跃升至60万元。”朗洞镇坪地村香鸡养殖基地负责人龙文江介绍。运输成本大幅下降——每件鸡蛋运费从5元降至2元，每吨饲料运费从180元降至150元。
基地计划将养殖规模从5000羽扩大至1.5万羽，预计年产值突破100万元。五年来，剑榕高速持续推行“高速+助农”模式，累计为农产品运输车辆减免通行费超200万元，单辆车次最高节省运费928元，有效激活了乡村产业发展新动能。
随着贵州“村BA”“村超”等文旅IP走红，剑榕高速积极构建“高速+赛事”服务模式，将交通动脉与地方文体盛会深度融合。同时，以剑河仰阿莎温泉、百里原始阔叶林走廊为主线的自驾环线不断成熟，“交通+旅游”的叠加效应持续释放，为“十四五”时期区域经济发展开辟了新路径。
五年来，剑榕高速已成为黔东南地区不可或缺的发展动脉。在“十四五”规划收官之年，这条高速公路正持续引领黔东南苗乡侗寨，在现代化建设的道路上稳步向前，奔向更加富裕美好的明天。
贵州日报天眼新闻记者 杨晓波
通讯员 杨正茂
