9 月 1 日，贵州第二条无人驾驶公交线路正式上线，实现贵阳轨道交通 3 号线桐木岭站与花溪大学城的无缝接驳。
在桐木岭地铁站 D 口，乘客们正在扫描站牌二维码，通过 " 洋芋巴士 " 小程序，选择 " 桐木岭 - 城市职院 " 线路，在线购票后，便乘坐无人驾驶巴士前往大学城方向。现场，记者看到，为了保障运行安全，该线路还配备了安全员。
" 它的内饰、外观都充满科技感，它途经贵安各大高校，然后大学城师生多，出行流量大，无人驾驶车让我们的出行方式更加便捷、便利。" 乘客宋光锐说道。
" 舒适度很好，比较凉快，而且安全性很好，很平稳。" 乘客姚群说道。
据悉，本次新开通的无人驾驶公交线路全程约 10 公里，共投入两辆无人驾驶巴士，每天共十个班次。由桐木岭地铁站 D 口出发，途经贵州财经大学东校区、夜郎谷景区等，最终抵达贵州城市职业学院。此外，本次 " 桐木岭 - 城市职院 " 线路所使用的无人驾驶巴士，由 PIX Moving 正向研发，是全球首款采用双曲面玻璃设计并量产的 L4 级自动驾驶巴士。车辆荷载 6 人，360 度实时感知复杂路况信息并传输给后台 " 大脑 "，再通过整合大数据与人工智能 AI 控制算法，为做出更安全、智能的驾驶决策提供应对保障。
" 我们第一条线路开通是依托贵安花溪大学城高铁的位置，它是为了连通贵安高铁站到大学城的线路；第二条线路是从桐木岭地铁站 D 口，是为了连通地铁站到大学城，为沿途大学生、老师包括周边的居民提供一个便利、多样的出行方式。我们后期会根据人流量来继续增加车辆。" 贵州堪设泰宇坦行科技有限公司现场管理人员叶利亭介绍。
数据显示，目前，贵安花溪大学城的两条无人驾驶公交线路运营总里程超 15000 公里，服务超 3000 人次。贵州翰凯斯智能技术有限公司相关负责人介绍，目前，无人驾驶巴士已在广州、佛山、深圳等城市的景区、园区落地，国内计划投放规模达数千台。同时，出口订单持续火热，已交付全球 30 多个国家用户，订单排期已至年底。
来源 知知贵阳记者 李春葵 黄俊
