2月10日起，贵阳轨道交通S1线正式启用新版运行图，通过"双轨并进"的运能提升方案，实现全线列车运行间隔压缩至7分50秒，乘客候车时间较现行标准缩短1分30秒，整体运能提升19.3%。
作为连接贵安新区与主城区的重要交通动脉，S1线自开通以来持续刷新运营数据，截至目前已安全输送旅客112.47万人次。随着沿线产业园区入驻率提升及住宅项目交付，早晚高峰时段客流增幅显著。贵阳轨道交通运营有限公司基于大数据分析平台，采取动态监测与预测建模相结合的方式，精准捕捉到工作日7:00-9:00、17:00-19:00两个时段的运力缺口。
本次调图采取"硬件扩容+软件优化"双重策略：一方面增投2列电客车提升基础运能储备，另一方面通过智能调度系统对列车停站时长、折返效率等22项参数进行优化，使最小行车间隔成功突破8分钟临界值。经仿真测试，新运行图可使高峰时段单线运能提升至4200人次/小时，平峰时段候车舒适度指数提升15%。
"此次调图不是终点，而是服务升级的新起点。"贵阳地铁客运部负责人表示，运营团队已建立"三维度"服务优化机制：通过智能闸机实时监测45个断面客流，依托"地铁服务云平台"收集乘客建议，结合季度线网评估动态调整运营方案。目前正在推进车站智慧导航系统升级、冷暖车厢分区等10项便民措施，预计2025年第二季度陆续落地。
值得关注的是，此次运能提升未增加运营成本。技术人员介绍，通过应用列车节能驾驶模式、优化再生制动能量回收系统，新运行图下全线能耗预计降低8%到10%，实现服务提质与绿色运营的双重效益。贵阳轨道交通正以"每1.5年一升级"的节奏，朝着"轨道上的都市圈"目标稳步迈进。（记者万露梅 来源：贵阳网·甲秀新闻）
