“蒋二妹，今天新摘的豇豆啊？”“快点！快点！罗幺爷，排队上车啦。”7月3日6时，在贵阳市公共卫生救治中心下坝院区前的公路旁，一阵阵交谈声打破了清晨的宁静，菜农们井然有序地排着队，等待着贵阳公交云岩分公司252路“惠农专线”驶来。
6时15分，公交车缓缓驶来。车门打开，司机陈树山微笑着探出头来，提醒大家注意安全、有序上车。菜农们相互帮忙传递着沉重的篮子，将今天准备售卖的蔬果搬运上车。
“这个玉米是早上现掰的吧，还挂着露珠。”“今天这个蔬菜水汪汪的，好新鲜。”司机陈树山一边帮助菜农搬运农产品一边和大家闲聊。“大家每天早上因为这条专线准时相见，我开这条线开了15年，很多菜农也是从252路开设以来就一直乘坐，算是老相识了。”陈树山感慨道。
“以前没有开设252惠农专线的时候，我半夜就要起来和村民拼车去市区，车子小，装不了多少东西，车费也比较贵，现在有了专线，光是今天一天我就推了100多斤桃子来卖，中午卖完桃子又能继续坐这个车回去。”下坝村菜农谢大林告诉记者。
记者跟随菜农们一起上车，此时的车厢内，堆满了将要出售的新鲜蔬果。6时30分，随着车门缓缓关闭，公交车开始启动。车窗外，是不断后退的乡村风景，车厢内，则是菜农们的热闹交谈。
贵阳公交云岩分公司252路，是一条连接大营路和贵阳市公卫中心的郊区线路，一直有着“菜篮子”专线的别称。但是因为该线途经下坝区域菜农众多，副站一、二车次长期存在人货混装现象发生，不仅影响乘客的出行体验，也给安全运营带来隐患。
针对这一问题，贵阳公交云岩分公司多次前往沿线进行实地调研，收集乘客和农户的意见建议，经过多次分析研究，于今年6月1日对该线进行了优化调整，开通“惠农专线”。即每天早上6:30，开出“双一”车次，其中一辆车按原有线路和站点为市民提供出行服务，另一辆车则在宋家坝站、定扒站、宝鼎寺站菜农集中的站点停靠，专门为农户运送蔬菜、水果，车辆直达市区大营坡。
随着“惠农专线”的开通，原本需要65分钟的路程缩减到40分钟，不仅有效解决人货混装的安全隐患，同时也解决了农民进城卖菜出行难的问题。
“为了保证包谷的鲜嫩，我都是每天早上4点就起床去现掰的，我家种的这种糯玉米是这两个月成熟，每天需求量也大，开通了这列专线，我家小孩每天把我送到车站就可以回去干农活了，地里还有其他菜等着成熟了继续卖。”今年40岁的魏冬已经卖了10年蔬菜，说起“惠农专线”，她赞不绝口。
7时10分，“惠农专线”到达大营坡终点站。菜农们挑着蔬菜陆续下车。还没等大家将东西放下，就被附近买菜的市民围了起来，大家挑选蔬菜，询问价钱，称重付款……一派热火朝天的景象。
“新鲜苞谷10块钱3斤，落地没超过4个小时哈。”装袋、称重、收钱……记者在现场看到，短短20分钟不到，魏冬带来的一麻袋玉米就已经卖掉了三分之一，还有其他市民排队进行购买。
“最近听小区邻居说的这里每天7点左右会有专门的‘惠农公交’，可以买到新鲜绿色的蔬菜，我就住这附近，卡着这个时间就来买菜了。”住在中大国际广场的刘阿姨一边挑选着毛豆一边给记者介绍道，“这毛豆看起来就很好，买回去煮熟了做点卤味，家里小孩子爱吃。”
据贵阳市公共交通有限公司云岩分公司市场经营服务科主管罗松介绍，自6月1日252惠农专线开通以来，已累计运送乘客5000余人，运送瓜果蔬菜60吨。
“目前我们正在协调为惠农专线安装置物架，增加公交的空间利用率，其次是根据实际情况考虑增加惠农专线的班次。”罗松还表示，之后会进一步优化252惠民专线，把它打造成“铃停公交”，在没有乘客下的站不停站，需要下车的站点按铃既停。既提高驾驶效率，也方便菜农选择合适的站点下车。
来源：云岩区融媒体中心
记者：田野
