11月29日上午8点半，在南明区二戈寨三家村站点，一辆“黔爽微巴”缓缓驶入站内，住在附近的居民余武翠提前拿出手机打开“云闪付”，待车辆停稳、开门，上车扫码支付3元车费，坐在了前排位置。
“9月下旬‘黔爽微巴’专线开通后，周边居民出行方便了很多，大家纷纷点赞。”余武翠笑着说，车不仅干净整洁，而且座位坐起来很舒适，三四分钟发一辆车，快捷又安全。
记者看到，“黔爽微巴”为12座纯电动新能源车，车内不设站立区，设置了微信、支付宝、云闪付、现金投放等支付设备，还安装了4个摄像头，能全面“关注”车内情况。
该专线共设置22个站点，采用“后车到，前车走”的运营模式，加快发车频率，做到高峰时段发车间隔2分钟以内，平峰时段发车间隔5分钟以内，以高效、快捷、高频次的运营模式解决市民的出行需求。同时，在确保道路安全的前提下实现招手即停。
可在今年9月之前，这个区域居民“出行难”一直是难以解决的问题。
贵阳黔爽城市公共交通有限公司车队队长龙军介绍，二戈寨片区属人口密集的城乡接合部，由于区域道路情况不理想，合法运力在时间和空间上存在覆盖空白，特别是在客流高峰期，运力严重不足，导致从上世纪90年代开始，非法营运车辆一直在此区域运营。经常出现驾驶员超速行驶、超员载客、驾驶精力不集中等安全隐患问题，不仅乘客的安全得不到保障，也造成道路交通拥堵。
第二批主题教育开展以来，贵阳市交委坚持以人民为中心的发展思想，深入基层查摆问题，倾听群众心声、回应群众关切，全力服务群众，切实把学习成果转化为推动为民办实事的实际本领，不断提升群众的获得感、幸福感、安全感。
为破解该区域出行难突出问题，贵阳市交委站在群众出行的角度，从便捷性、承载量、安全性以及出行效率等多方面考虑，专门组织市交通执法支队、市交运集团等多家单位，通过将非法营运“红面的”吸纳进入公交运行体系、推动驾驶员“黑转白”、加大非法营运打击等多种方式，多管齐下，取得了较好成效。
“通过前期综合治理，原来长期在油榨街、二戈寨片区从事非法营运的百余辆‘黑车’驾驶员，已购车参与‘黔爽微巴’公交运营，或从事出租车、网约车等其他职业，基本不再从事非法营运。”贵阳市交通运输综合行政执法支队南明区大队副大队长韦怡说，同时，组织部分原获批营运资质驾驶员与市公交公司协商后，同意该批驾驶员出资购买13台新型纯电公交车上线运行，不仅补充区域公交运力，还解决了这部分驾驶员就业问题。
“以前在这里从事非法营运，每天提心吊胆，就怕被查。后来知道要开通微巴专线，便应聘成驾驶员，接受正规化、统一化管理，如今可以没有任何顾虑地跑车了。”一名“黔爽微巴”专线驾驶员说。
“下一步，贵阳市交委将持续推动‘四下基层’要求落实，推进主题教育整改整治工作，继续深入基层，察实情、解难题，持续推进城市‘一圈两场三改’、打通城市断头路、轨道交通3号线接驳等民生实事，解决群众急难愁盼问题。”贵阳市交委主题教育办副主任侯勇说，在推动贵阳贵安交通运输工作高质量发展中检验“以学促干”的成效，创造更多看得见、摸得着、体会得到的生活便利。
记者 刘传海 张薇 实习生 董买玉 杨才江
