“十四五”以来，贵州快递业交出亮眼答卷，依托智能升级与模式创新，修文猕猴桃、六马蜂糖李等5.23亿件贵州特产加速黔货出山；13695个建制村邮政服务全覆盖，80.69%村级站点让村民在家门口收发快递。一“出”一“进”之间，贵州快递业构建起高效畅通的城乡物流网络，为乡村振兴与产业发展注入强劲动能。
在贵阳民生路美食街，每天上午十点，这里便已热闹非凡，市民与游客们围在特产店铺前，精挑细选着心仪的美味。不少人选择将这些特色美食打包邮寄，让远方的亲朋好友也能一饱口福。快递，已然成为了外地食客解馋的“便捷通道”。民生脆哨店的店员胡凱千说：“我们家买满三斤就给顾客包邮，美味不会流失，新鲜度也不会降低，一天最少能寄30件。”
商家打包好包裹，快递小哥们便准时上门取件。贵州顺丰毓秀路站点快递员杨绍华，每天要在民生路上往返三次收寄往外地的包裹，每次都是满满一车。他感慨道：“现在寄特产的人越来越多！脆哨、辣椒面、酸汤等等，发往云南、四川、新疆、北京各地。现在我一天要收2000多票，基本上今天寄，明天或者后天就能到客户手上。”
从寥寥无几的快件，到如今每日数千票的规模，这变化背后，正是贵州快递业蓬勃发展的生动写照。而“黔货出山”的每一步，都离不开贵州快递业的全力支撑。“十四五”期间，贵州大力推进快递物流园区的智能化升级，目前10个全省规模以上分拨中心年处理能力高达2000万件。
走进位于双龙航空港经济区的贵州顺丰丰泰产业园，15条自动化分拣线正以每秒3件的速度高效运转。自2022年建成以来，园区已投入近2.7亿元用于设备升级，自动化比例高达90%。针对酱酒等易损产品，贵州顺丰还专项研发了定制化分拣线，将货损率大大降低。
贵州顺丰丰泰电商产业园负责人陈才介绍道：“现在园区日均能够处理75万票，峰值能够达到120万票，能够满足以后3至5年的规划。同时，我们在航空货运站旁边新建了一个航空枢纽，专门根据航空流向的快件进行分拣和运输。”
高效的物流体系，让黔货能够更快、更好地抵达全国各地消费者手中。贵州顺丰速运有限公司总经理罗运高透露：“今年1至9月，贵州顺丰收派件量分别都超过了1亿票，其中黔货产品达到了4500万票左右，‘十四五’期间鄂州、杭州全货机的开通为我们‘黔货出山’带来极大的便利，实现7小时达，目前有280多个城市基本实现了次日达。”从田间到餐桌，从产地到全国，贵州快递业正以速度与效率，书写着“黔货出山”的精彩篇章。
而在全力推动“黔货出山”的同时，贵州也将目光聚焦在农村地区，着力打通快递进村的“最后一公里”。目前，全省已建成531个县级邮件快递处理场所、49个寄递物流共配中心，通过创新“客货邮融合”等模式，让农村群众在家门口就能轻松收发快递。
在贵州省毕节市黔西市，每天上午，农村班线客车司机苟友国都会准时从物流共配中心装载好快递，驶向沿线站点。苟友国说：“我一直跑黔西到新仁的客运车，现在乘客变少，想着带包裹能给自己增加一部分收入，一天能有170元，包裹最多的时候一天有300多件。”对于一些不在沿线上的村庄，苟友国先将包裹配送到乡镇，再由站点快递员分发至各村。
目前，黔西市已在4个乡镇开通“班线货运”，农村运输力大幅提升20%。长井村村民赵志坤对此赞不绝口：“现在方便多了，最多三天快递就到这里，从家里到这点几分钟就能取走。”长井村电商服务站站长任慧也表示：“原来取快递路费就要花10块钱，买的包裹都才10多块钱，现在便利多了，这个站点每天都有五六十个包裹。”黔西邮政分公司副总经理金先锋介绍：“以前每个村每个月只有两三件邮件，现在公交公司帮我们带一部分邮件到乡镇，此外我们有25辆直投车，通过中心发到村级站点，现在每个村每天也有二三十件，老百姓寄取件就在家门口，非常方便。”
目前，贵州已建成10个客货邮融合试点县，充分将723个交通、邮政站点综合利用，开通了53条客货邮线路，成功破解了乡村物流运力不足的难题，让乡村与城市的联系更加紧密。
截至2024年底，贵州快递业务量达9.9亿件，年均增速36.94%，展现出惊人的发展活力。预计2025年业务量将突破12.8亿件，较“十三五”末翻4.54倍。当前，贵州已成功构建“通道+枢纽+网络”全链条体系，未来，贵州将继续加大投入，持续完善城乡寄递网络，推动快递物流集聚区升级，打造全国性邮政快递枢纽。
记者: 朱美云 杜俊杰
