记者从中国铁路成都局集团有限公司(以下简称“国铁成都局”)获悉，9月23日12时许，随着沪昆铁路贵州段新窑至那玉区间大机捣固作业圆满完成，为期54天的沪昆铁路贵州段集中修圆满结束。
图为六盘水工电段职工在沪昆铁路新窑至那玉区间进行大机捣固作业 董友平摄
沪昆铁路作为我国铁路网主骨架的重要组成部分，是连接东部沿海经济带与西南内陆腹地的重要通道，在国家综合交通运输体系中具有举足轻重的地位。
图为成铁工务大修段 作业人员调节焊机参数进行钢轨焊接 杜杰摄
图为凯里工务段职工在沪昆铁路凯里至六个鸡进行桥梁清筛作业 梁海波摄
图为贵阳电务段职工在沪昆铁路利用养路机械进行线路整修作业 龙建睿摄
自8月1日起，国铁成都局累计组织120多支施工队伍、1.3万余人，对沪昆铁路贵州段开展集中修施工。国铁成都局六盘水工电段、成都工务大修段、成都工务大机段、六盘水车务段、凯里车务段等单位紧密协作，科学制定施工计划，扎实做好施工前准备、施工过程组织、施工收尾闭环等各阶段工作，聚焦关键环节、关键工艺、关键人员强化安全管控，并督促各项措施在现场落实到位，共同完成了更换钢轨约110公里、更换道岔114组、大机捣固664公里、更换接触网54公里等施工作业。
图为六盘水工电段职工在沪昆铁路新窑至那玉区间进行大机捣固作业 董友平摄
“通过集中修施工，钢轨平顺度以及信号、供电系统的稳定性显著提升，有效降低了列车运行时的颠簸与噪声，为旅客营造了更加平稳、舒适的出行环境。”国铁成都局六盘水工电段线路维修技术中心副主任吴南介绍道。
图为 成都工务大机段职工进行沪昆线集中修清筛作业 赵鹏摄
此次沪昆铁路贵州段集中修，为国庆、中秋假期铁路运输安全平稳有序奠定了坚实基础。
记者：张 斯
