“信号开放，车门关闭，到点开车！”
今天(11月28日)上午9点38分，随着盘兴高铁首发司机王昌利一声令下，G5356列车从兴义南站出发，盘州至兴义高速铁路正式开通运营，贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份。从贵广高铁的“零突破”到盘兴高铁的“全覆盖”，十一年间，贵州高铁实现了从“单点突破”到“织网成脉”的历史性跨越。
作为国家“十三五”交通扶贫“双百”工程中的重点项目，盘兴高铁与沪昆、汕昆、纳兴、水兴等多条高速及国省干线构建起高效的换乘体系。黔西南州交通运输局副局长李鑫激动地表示：“盘兴高铁打通了黔西南与外界联系的‘主动脉’，兴义到贵阳的通行时间将从4小时缩短至2小时。人口、资金、技术各种经济要素跨区域流动将不断加快。”
兴义市民 范健
“昨天一开票就抢了，天天盼着它开通，出行更便捷，也让更多的人来领略我们这边的风土人情。”兴义市民范健喜悦之情溢于言表。
时间拨回十一年前，2014年12月26日，贵广高铁开通，贵州迈入高铁时代。以此为开端，贵阳至长沙、昆明、重庆、成都、南宁等多条高铁线路相继开通，贵州已成为西南地区重要的陆路交通枢纽。
王昌利已是第四次担任贵州高铁首发任务，当年贵广高铁的首发司机就是他，还有两年退休的他，眼含热泪告诉记者，“1988年刚工作的时候跑川黔线，上坡就是20公里每小时，我们叫‘爬行’，后来电力机车通了以后叫‘奔跑’，现在动车就叫‘飞翔’，很幸运能亲历贵州铁路的每一次跨越。”
盘兴高铁首发列车司机 王昌利
99公里的盘兴高铁穿越了84座桥隧，从攻克91%桥隧比的技术难题，到创新研发适应30‰坡道的架桥机，贵州铁路建设者用智慧和汗水攻克一个个“不可能”。建设者张军龙激动地表示：“盘兴高铁就像我的小孩一样，我们有绝对的自信，让开通后的运行安全、有序、平稳。”
截至目前，贵州已建成17个铁路出省通道，铁路通达54个县，其中高铁覆盖了39个县，全面融入国家“八纵八横”高铁网络，西南陆路交通枢纽的地位和优势进一步彰显。
贵州省交通运输厅铁路民航处一级调研员张昆展望未来：“下一步以高铁为中心，将在高铁周边建立一批物流园，一批经济体、一批旅游集散中心，为全省的经济发展作出交通贡献。”
记者：杨民铭、田婷婷、邵小芮、付友、胡潇雨、李发静、平川、赵毅
