最近，交通运输部公布第二批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单，零碳道路运输线路、零碳物流园区、零碳高速公路服务区、零碳码头4个领域共28个项目入选。其中，我省的旱莲花服务区上榜，成为全国12个入选的服务区之一，也是贵州首个入选的零碳高速公路服务区试点项目。
走进旱莲花服务区，记者发现这个服务区最大的不同，是它在空闲区域安装了2096块光伏板，再加上800米外旱莲花隧道的安装的3088块光伏板，以及8公里外的水塘互通附属土地资源上安装的9506块光伏板，该零碳高速项目一共安装了14000多块光伏板，铺装面积超过了5个足球场。这些光伏所发电能不仅满足了服务区的生产经营需要，还能够实现余电上网。
旱莲花服务区位于毕节市赫章县，是毕威高速公路的核心服务区，该“风—光—储—充一体化”项目于2023年2月启动，2024年5月实现全容量并网发电。项目装机容量为2.26兆瓦，年发电量约221万度，其中约56.6万度被服务区自身消纳，可满足每天超过1000辆电动车的充电需求。
毕威高速公路营运管理中心主任王波介绍：“白天，光伏板启动充电加供电模式，将太阳能转换成电能，多余电量会储存到配套的储能系统中，光照不足时切换为放电模式，充放电的过程，由智慧能碳管控平台进行能源动态调度。”
毕威高速公路旱莲花服务区零碳试点项目，涉及旱莲花服务区、旱莲花隧道、水塘互通三个区域，同步配套风能发电、储能系统及充电桩三大功能模块，该项目每年可节约用电成本20多万元；年并网售电约170万度，创收近60万元；每年可以减少二氧化碳排放约2068吨，相当于2600多辆家用轿车全年的碳排放总和。
贵州毕节高速发展有限公司董事长杨小虎说：“零碳高速公路服务区项目覆盖了匝道互通、隧道、服务区等高速公路闲散土地资源的应用场景，这一示范项目的成功，意味着我们可以在整条毕威高速公路上进行复制推广，为接下来打造全省首条零碳高速公路打下了基础。”
目前，贵州高速集团在毕威高速沿线布局了总装机容量约92兆瓦的分布式光伏项目，分两期建设。二期项目将于今年11月在具备条件的收费站、服务区、互通立交等地建设，总装机规模为85兆瓦。
贵州高速集团战略计划部主任张淼说：“截至今年9月底，我们共计实施41个交能融合项目，下一步，我们将全力打造有示范引领作用、可复制可推广的交能融合示范项目。首批将创建4条国高、2条省高、11个高速公路路段的210个交能融合项目，涉及服务区、收费站、隧道等应用场景，不断提升项目‘含新量’‘含绿量’‘含金量’，为全省交能融合产业的高质量发展贡献贵州高速的力量。”
记者: 田佳佳 谢鑫
