首创新型气动翼板结构；研发全时态智慧监测系统；研发“分层薄壁直墙连拱隧道”等创新技术；首创单次吊装215吨钢桁梁的智慧缆索系统……在“横竖都堪称世界第一”的花江峡谷大桥，比壮美峡谷更令人眼前一亮的是，大桥满满的“含科量”。
“有些经验已被纳入国家桥梁技术标准，未来还将惠及‘一带一路’沿线类似工程。”这座屹立于“地球裂缝”上的世界级高桥，其价值远不止于跨越天堑。当人们惊叹于625米的垂直高度时，更应看见钢桁铁骨间涌动的创新力量，每一项突破背后，都是中国工程师对“不可能”的持续叩问。
技术的突破，最终要回归人的需求。花江峡谷大桥的“含科量”，既体现在攻克千米级悬索桥抗风稳定性难题的硬实力，也蕴含于桥旅融合的巧思：作为贵州桥旅融合3.0版的标杆项目，大桥从设计建造就融入了旅游功能的旅游设施，大桥建成后，将成为集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”于一体的桥旅融合综合体。
有人说，桥梁是人类的目光，越开阔，越亲近秀丽山川。用自主创新突破资源约束，以生态智慧平衡人与自然，让技术标准承载人文温度，今天，横亘在125.8万座山头间的一座座贵州桥，成为黔贵儿女抬头可见的骄傲、埋头发展的底气。
桥的价值，在通达，更在致远。六百多年前，一代游圣徐霞客穿越花江峡谷时慨叹“石壁嶙峋，攀援无径”；六百年后，建设者们以科技为斧，凿出穿云路，让桥梁技术与桥梁精神成为跨越国界的语言，也让不同文明在技术的对话中相互照亮。
贵州日报天眼新闻评论员 谌晗
