12月8日中午12点30分,随着调度命令正式下达,长达4个小时的站改倒替施工准时结束,六盘水南站到达场、出发场、编尾场设备恢复正常使用,历时20个月的六盘水南站信号联锁改造工程圆满落下帷幕。
此次联锁改造工程站改倒替,3场同步进行施工,一次倒替208组道岔、219个轨道电路区段、211架信号机及3场信号联锁设备,在成都局集团公司尚属首次。
本次施工涉及设备体量大,需要6个相邻车站(场)联动配合,技术条件要求较高,为确保万无一失,六盘水工电段牵头贵阳电务段、达州电务段及成都电务维修段共投入信号、通信、电力以及施工单位相关人员563人。全体施工人员在室外近0摄氏度的气温下,坚守岗位、通力配合,顺利完成了倒替施工。
施工期间,六盘水车务段提前做好车流组织,施工开始前做好股道安排配合施工作业,并制定了《六盘水南站倒替施工运输方案》,提示车站设备变化,明确了图定列车和阶段时间内作业列车运输组织方案;同时,该段技术信息科结合车站实际,细化了到达场、出发场、编尾场联锁改造施工重点,让行车职工对作业事项清晰明了。
此次六盘水南信号联锁设备改造,是畅通“2.0”工程的重要组成部分,倒替设备涵盖即将开通的新设股道,为确保工程总体进度,六盘水工电段发挥多专业融合优势,信号、线路专业紧密配合,在时间紧、任务重的情况下,线路专业自主施工,通过不懈努力,克服施工难点,顺利完成道岔成组换岔施工,通过多日昼夜连续奋战,提前完成基础建设,为站改倒替施工提供了坚实条件。
随着信号联锁改造工程施工顺利结束,六盘水南站扩能改造工程即将迎来圆满收官,将进一步提升编组效率,为西南铁路的货物运输、沿线物流快速发展提供有力支撑。