10月15日15点30分，贵阳高铁工务段100余名作业人员充分利用7个天窗点（列车暂时未通过时铁路职工对线路等设备设施进行保养维修的时段），顺利完成了贵阳北动车所动车走行线长轨1500米的更换施工。
贵阳北动车所位于白云区黑石头村，占地面积400多亩，是高铁动车检修、整备和存放基地，可满足贵阳北站标准配属120组动车的检修，也是目前贵州境内唯一一所规模大、功能先进、建设标准和现代化程度高的“动车之家”“动车4S店”。
“动车走行线是连接贵阳北站和贵阳北动车所的重要通道，是动车组列车进入动车所检修库的规定运行路线。”贵阳高铁工务段技术人员介绍，本次作业是贵阳北动车所自2014年底开通以来首次开展长轨更换施工。
作业当日凌晨，在螺栓机的轰鸣声中，一组组螺帽弹条顺利卸下，作业机具的轰鸣声与钢轨的撞击声交汇成一首“换轨交响曲”。与此同时，龙口的锯轨作业也在紧张进行：作业人员佩戴安全帽、护目镜，手持锯轨机切割钢轨，现场钢花四溅、火龙“飞舞”。
紧接着，撬轨组作业人员紧握撬棍、翻轨器，顺着待换旧轨一字排开。“一二、一二……”随着嘹亮的号子声，大家一点一点将旧轨撬出，一旁早已备好的新轨被迅速拨入轨槽内。
之后，位移观测组到达放散位移观测点，拉伸仪三拉三放，根据应力放散量切除多余钢轨，并将两端钢轨紧固。
施工作业完毕，质检组负责人使用轨道检查仪检查施工质量，做好记录，确保各项指标达到动车通行标准。
15时30分，更换了新轨的线路重新开通，标志着该段长轨更换施工顺利结束。
贵阳高铁工务段技术人员介绍，长轨更换后，将有效消除钢轨磨耗、擦伤等综合性病害，大大提升贵阳北动车所线路和运行质量，为高铁动车安全、顺畅往返动车所和贵阳北站，确保贵阳北站动车准点发车等提供了坚实支撑。
贵阳日报融媒体记者：曾秦
