今天（12月8日）下午四点，“云贵·澜湄线”国际货运专列从贵阳国际陆港都拉营站驶出，运载轮胎、洗衣助剂等产品，途经云南，预计8天后到达老挝万象。这是贵州本土货物首次通过中老铁路实现规模化出境，进一步拓宽开放通道，畅通贸易往来。
货源组织方、贵阳飞力达供应链管理有限公司助理总经理周雅君介绍，相比以往通过汽运抵达港口重新组织集装箱，通过专列将进一步保障货物运输的安全性、稳定性和时效性。
“运输时间可以从以往的10天缩短到7天左右，随着贵阳国际陆港通道建设不断优化，我们可以更好地服务贵州企业、助力黔货出山，同时通过通道带动产业，集结更多的省外企业落地贵州。”周雅君说。
“云贵·澜湄线”国际货运专列是云南、贵州两省首次联合开行的国际货运专列，可通过贵阳国际陆港与中欧班列等通道衔接，进一步扩大中老铁路“澜湄快线”国际货运品牌影响力，共同打造西南地区重要国际物流枢纽和面向东盟的国际贸易中转集拼地。
贵阳国际陆港有限公司党委委员、副总经理周斌告诉记者，在云贵两省密切联动下，贵州铁投集团与云南国际班列公司依托沪昆铁路、中老铁路，成功开行“云贵·澜湄线”国际货运专列，既有利于贵州借船出海，也有利于云南做强口岸经济，共同推进高水平对外开放，共享中老铁路带来的新机遇。
据悉，2022年，东南亚货物已先后搭乘中老班列在贵阳国际陆港与中欧班列衔接运行后抵达匈牙利布达佩斯，少量贵州产品通过中老班列抵达老挝万象，成功实现了双向开行。而本次“云贵·澜湄线”国际货运专列的开行，首次实现贵州本土货物通过中老铁路规模化出境，进一步助力贵州与RCEP国家加强对接联系。
“为我们的通道建设探索了一条新路径，进一步做大我们的朋友圈。”周斌表示，贵阳国际陆港下一步将持续完善中欧（中亚）、中老、黔粤、西部陆海新通道等“黔货出山”“黔货出海”通道，发展整列海铁联运“铁路一港通”，推动实现“进境货物同价到港，出境货物同价起运，通关服务同样效率”，提升通关便利化水平，更好服务贵州外向型经济，形成贵州参与国际市场合作和竞争的新优势。
