贵州与重庆同处西南腹地，是“一带一路”、长江经济带重要节点省市，在西部大开发新格局中具有承东启西、通江达海的重要地位和战略支撑作用。近年来，两地抢抓重大发展机遇，持续推进交通、物流等基础设施建设，推动协同机制、相关政策不断完善，产业协同、经贸往来不断深化，逐步成为西部跨省市合作发展新样板。站在“十五五”规划的新起点上，黔渝正着力将合作提升到更宽领域、更高层次、更高水平，共享时代新机遇、共谋发展新征程。
硬件基础不断夯实
在遵义市余庆县沙湾码头，一艘装载矿石的货船刚刚从重庆涪陵抵达。依托乌江黄金水道，每年有40万吨货物从沙湾码头运往重庆，同时，有10万吨货物从重庆运抵这里。
乌江是黔渝两地开展经贸往来的“黄金水道”。作为贵州第一个标准货运码头，沙湾码头位于乌江水运的黄金分割点，设计年吞吐量达500万吨。2023年7月，“贵州余庆—重庆涪陵”集装箱班轮成功开航，黔渝两地在长江航运的合作取得新突破。
据介绍，余庆至重庆集装箱航线开通后，沙湾码头实现双向货运全面提质增量，2026年以来，下水货运量达13万吨，比开通前增长了24倍。
贵州和重庆不沿边、不靠海，发展内河航运是两地融入国内国际双循环的重要支撑。按照两地深化合作、加快实现乌江“航道通行千吨级、港口吞吐千万吨”目标，贵州、重庆正合力推进乌江高等级航道建设，优化沿江港口布局，推动乌江航运高质量发展。
航运的拓展，只是黔渝合力强化硬件基础、全面融入西部陆海新通道建设的举措之一。
在贵州习水与重庆綦江的山岭间，渝黔背靠背联网工程正加快建设，建成后将提升区域能源协同调配能力。
西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线自去年4月开通以来，成为两地培育氢能产业、融入西部陆海新通道的重要成果。
新渝贵高铁将于“十五五”期间开工，既有渝贵铁路将释放货运能力，破解西部陆海新通道物流瓶颈。
中央党校(国家行政学院)经济学教研部财政学和金融学教研室副主任、教授蔡之兵说，贵州、重庆等西南内陆省份不沿边、不靠海，随着一系列硬件基础设施的完善，将不再是被动等待辐射的腹地，硬件联通转化为开放型经济优势、枢纽经济优势和区域竞争新优势。
产业协作持续深化
硬件基础不断夯实的同时，黔渝两地的产业协同也持续增效。
近日，一场招商恳谈会在重庆举行，来自重庆市、遵义市、桐梓县等地的相关部门、企业代表60多人围坐一堂，就如何推动全方位、多领域合作展开座谈。会上共9个项目签约，计划投资14.9亿元。
作为贵州融入成渝经济圈的“桥头堡”，近年来，桐梓大力推行“总部在成渝、基地在桐梓”协作模式，一批重庆企业相继落户桐梓。伍尔特电子公司就是其中之一。这家企业专注高频变压器、精密电感器研发生产，今年1至8月实现产值1.7亿元，同比增长45%。依托便捷的交通，企业的产品全部销往成渝地区。
伍尔特电子(重庆)公司桐梓分公司助理工程师余汪说，在桐梓落地生产后，公司的产能也在持续不断扩大。目前负责生产的产品一类是骨架类，一类是底壳类，每周生产完成后运送到重庆。
产业协同的不断深化，也让越来越多的重庆人来到贵州寻找发展机遇。在遵义市播州区的这家高端材料制造企业，销往重庆的产品占了三分之一，企业有不少员工来自重庆。
公司铸造车间主任姚承鸿表示，他到遵义工作生活已有3年多，由于两地在人文环境、生活习惯等方面差别不大，他很快就适应了这里。“随着成渝地区制造业向外转移，这里的发展空间也将更加广阔。”
“企业目前有20多位重庆籍员工，部分还是高管。为了更好地和重庆市场交流，我们加入了重庆铸造协会，每个月都有一两次到重庆的相关企业去参观学习、交流、考察。”公司董事长杨安说。
眼下，黔渝两地正从政策层面推动产业合作从“单点对接”到“全面协同”。贵州“十五五”规划纲要明确提出“主动融入成渝地区双城经济圈”“深化川渝黔内陆开放合作”，2026年省政府工作报告进一步要求“加快打造遵义对接成渝地区双城经济圈‘桥头堡’”。现在，贵州正主动对接重庆“33618”现代制造业集群，黔渝产业协同正向更深层次、更宽领域拓展。
山水相邻人文相亲
地相邻，民相亲。依托良好的生态环境和气候优势，贵州还成为不少重庆市民的旅居地。
桐梓县九坝镇每年避暑季接待游客超12万人次，其中重庆游客占比超六成。截至目前，已有1.3万余户川渝家庭在此置业旅居。当地政务服务部门通过抓好通办、帮办、上门办、联审联办工作机制，提升成渝旅居客的居住体验。
重庆游客叶映红表示，她已在此地买房安居。“这里空气清新、环境优美，医保等相关事宜在本地就能办理，免去了往返重庆的麻烦，真的是一个幸福的家。”
“渝黔两地山水相连、地缘相近、人文相亲，优势互补性强。重庆制造业、通道运营、市场集散能力突出，贵州能源矿产、算力资源、文旅生态优势明显。我们将立足贵州资源禀赋和产业基础，重点与重庆在西部陆海新通道共建、先进制造和新能源电池材料配套、算力与数据交易、电力煤炭页岩气互济、文化旅游康养、公共服务便利共享等重点领域深化合作，携手打造省际协作新样板。”贵州省发展改革委内陆开放处处长吕湘萍介绍。
关于未来黔渝合作的潜力，贵州省社会科学院副院长谢忠文建议，两地的协作不在于某一个产业的规模扩张，而在于它正在形成一种内陆毗邻省际协作的可行路径。要聚焦以开放促开发，以产业链的嵌合替代简单的产业转移，共同推动珠江和长江水系的连通工程，把软性的联席会议上升为制度化的利益共享机制，为新时代西部大开发注入强大动力。
遵义台 向维忠 周雪舟 李沛凝 余庆融媒 熊艳 刘琰 王杰 桐梓融媒 陈娟 陈桂良 播州融媒 蔡城池
记者：曹浩、余杰、孙滢
