7月15日，贵州大龙经济开发区中西部新能源产业园，贵州红星电子材料有限公司的废旧锂电池再生利用生产线现场施工正有序推进。“预计年底能竣工投产。”该公司生产部副部长陈建宁介绍，项目投产后，将形成2.7万吨废旧三元锂电池及1.7万吨废旧磷酸铁锂电池的年处理产能。
放眼全省，贵州正集中力量培育“六大产业集群”和“三大特色产业”，跳出资源依赖、打破区位桎梏，以产业革新、数智赋能、绿色转型、开放提升激活新旧动能。
向新而进 攀登智造新高度
遵义市新蒲新区，总投资约42亿元的广浩能源（遵义）有限公司天然气综合利用项目建设正酣。这座全国电池行业首座“全流程灯塔工厂”，以天然气为原料，采用国际领先的“原子经济”技术，研发生产碳纳米材料、石墨烯电池等高附加值产品。
广浩能源智造事业部相关负责人介绍，石墨烯电池生产线从设计阶段便按照“灯塔工厂”标准规划，所有生产环节均纳入数字化管理体系。项目二期碳纳米材料首条年产300吨生产线预计今年10月建成投产，石墨烯电池生产线及中试基地预计年底建成投用，有望成为全球制造业转型升级的又一标杆。
中车贵阳车辆有限公司车体车间的敞车生产线，机械臂与3D扫描、视觉成像技术精准配合，实现自动化切割，火花飞溅中，生产效率悄然提升了40%。这是中车贵阳公司稳步推进数字化升级和智能化改造的生动缩影。
自2023年起大力实施数字化转型，中车贵阳公司累计投资超过6000万元，通过自主设计与联合研发，成功攻克车体自动切割焊接、转向架自动分解检修、轮轴自动编辆、车号自动喷涂等一系列关键技术难题，实现了从“人动车不动”到“车动人不动”的生产模式变革。
6月，贵州省公布54家先进级智能工厂名单；4月，省工信厅等六部门联合印发《贵州省智能工厂梯度培育方案》，梯度推进4个层级智能工厂培育，“智造”正在贵州制造业全面开花。
向绿而行 筑牢发展新底色
在贵州，培育发展未来产业，已有前瞻布局。六盘水跳出挖煤、卖煤的资源依赖模式，在破与立的辩证逻辑中，率先找准绿色发展新路径。
贵州六枝经济开发区，贵州美锦煤-焦-氢综合利用示范项目配套的全国首台氢能源机车落地投用以来，已累计完成原煤转运4万余吨、焦炭装卸3万余吨，补齐西南地区氢能铁路货运产业空白。
目前，六盘水市已构建涵盖氢能“制—储—运—加—用”全环节的创新生态链产业链，全市高纯氢年产能达4000万标方。
山海赋能，打通贵州向外通道，也让东西部协作产生“绿能”火花。黔南州福泉市，由深圳盛屯集团投建的盛屯新能源材料（贵州）有限公司内，自动生产线正有序运转。企业磷酸铁事业部副总经理朱马强介绍，二期年产15万吨磷酸铁项目采用连续反应器工艺，陈化时间从2小时缩短到30分钟至60分钟，生产效率提高一倍。
效率提升的背后，是工艺的精进，更是绿色生产理念的贯穿，因为更短的生产反应时间，意味着更低的能源、资源消耗。
这家福泉的“链主”企业产值已从15.88亿元攀升至2025年的41亿元，助力黔南高新技术产业开发区向绿而行，凭借单位增加值碳排放强度5年降低45%的硬核指标，入选国家碳达峰试点名单。
贵州将绿色化、低碳化贯穿高质量发展全过程，点上突破与体系推进并行，末端治理向源头管控转变，全省累计创建国家级绿色工业园区29个、绿色工厂133家，省级绿色工业园区45个、绿色工厂353家。绿色，正成为贵州新型工业化最鲜明的底色。
向海而兴 拓宽开放新天地
6月10日，一列搭载哈萨克斯坦优质饲用小麦大麦混合粉原料的班列，顺利抵达贵阳国际陆港，这是贵州迎来的首趟中亚返程班列，“进口原料快进、出口成品快出”的物流闭环至此形成。
贵阳国际陆港有限公司副总经理谭崎松表示，首列回程班列的抵达，是贵阳综保区与贵阳国际陆港推进“区港一体化”联动，并整合海关、铁路、物流企业等资源优势的成果，交付周期整体缩短了5天至7天。
6月3日，在国铁成都局贵阳铁路物流中心改貌营业部货场，贵州发出了首趟满载商品车的JSQ型特种货车中亚班列。5月底，贵阳国际陆港，4个满载“贵州造”瓷砖的集装箱搭乘中老班列缓缓驶出，沿中老铁路南下直达老挝万象。
有来有往的“双向奔赴”，正在织密“东南西北、四向衔接”的开放通道网络，让“贵州造”汽车零部件、锂电池、瓷砖等产品更便捷地拓展海外市场。
今年，贵州创新对外开放模式，首次以季度专场形式常态化举办对外经贸合作交流会。在6月11日举办的一场交流会上，贵州猛猪科技有限责任公司与哈萨克斯坦北哈萨克斯坦州仅用一天便达成智慧农业项目签约。
开放，让贵州跨越群山阻隔，拥抱大海、连接世界。贵州将用好西部陆海新通道建设机遇，积极对接融入粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈建设，沿着“一带一路”走出去。
贵州日报天眼新闻记者 管云
