到来时有欢迎声、服务中有问候声、离开时有送别声，途经G75重遵复线长征国家文化公园·大娄山红色文化主题服务区（以下简称大娄山服务区），工作人员温馨的笑容，亲切的问候总能让过往司乘人员倍感温馨、疲劳立减。
“听说过去贵州高速服务区只有‘老三样’：香烟、方便面、矿泉水。现在吃饭、观景、逛街，服务区真是越变越漂亮了。”在大娄山服务区，跑运输20多年的福建人杨国杰第一次来贵州，没想到旅途体验如此好。
依托黔北红色文化展示前哨地缘优势，运营大半年的大娄山服务区火热出圈，仅今年一季度累计接待游客60余万人，成为重温长征之路、感悟长征精神的热门打卡地之一，不断擦亮贵州“交旅融合”新名片。
挖掘路衍经济新动能
大娄山服务区由综合楼、司机之家、观海餐厅等主建筑构成，除了为游客提供就餐、加油、休息等服务外，还能参观主题展览、学习红色文化、购买文创产品，在全省率先开创红色主题服务区，目前日均车流量2800辆，累计营收1141余万元。
管中窥豹，从我省服务区转型升级看“多彩贵州·最美高速”创建，这是挖掘路衍经济新动能的具体实践，这些实践经受住了市场、群众等多方检验，取得了社会效益、经济效益、生态效益多丰收。
4月24日至26日，在遵义举行的贵州省高速公路沿线路衍经济创新成果观摩交流会上，展示了全省多个高速公路行业发展优秀案例。这些易借鉴、易参考、易复制的案例，展现了全省路衍经济在促民增收、资源利用、交旅融合、物流仓储等方面集中发力。
当下，以“交通+”建设为突破口，成为路衍经济变“交通流量”为“经济流量”的有效途径。
在铜仁，“花园式”孟溪收费站打造集餐饮、娱乐、住宿为一体的休闲露营试点项目，自去年6月运营以来，承接大型团建20余次，接待游客2万余人次，半年实现营业额100万余元，为收费站的车流量带来突破性增长。
在正安，服务区凭借当地吉他资源引流，特色服务从“标配”升级为“高配”。不仅有24小时无人值守超市和“乡村振兴服务站”，还通过吉他雕塑、音乐广场、音乐长廊、音乐符号装饰元素及现场吉他弹唱表演，让南来北往的旅客感受到浓浓的艺术文化氛围。
智慧管理提升服务质量
随着我省高速公路通车里程的跨越式增长，我省高速公路管理运营难度也同步增长。“如何管好用好我们的人员和设施，提供更多群众更满意的优质服务是我们一直思考的问题。”省交通执法监督局党委委员、副局长刘勇说。
“不断探索和发展路衍经济”逐渐成为全省交通相关行业的共识。打破原有高速公路系统相对封闭独立的状态，把握更加多元化的群众消费需求迫在眉睫。
眼下，贵州高投服务公司“服务区+”智慧管理平台提供了一个很好的参考。通过大数据精准分析，将高速公路营运管理模式由传统的“人治”和“事后管理”转变为“数据治理”和“实时监管”，抓取旅客偏好更加精准，提炼业态场景更加科学，解决了“人手少改不过来、统计报表杂忙不过来、人员及设施设备多管不过来”等问题。
不仅如此，为营造舒适、温馨的高速公路营运环境，全面服务贵州旅游强省建设，我省高速公路相关单位还结合“村超”“村BA”等重点热点景区特征，提前做好车流人流、难点堵点分析研判，做好重要节点、特殊时段的环境卫生保洁、停车秩序维护、免费开水24小时供应、移动充电设施增加，文明服务培训、旅游志愿服务等工作。
融合发展提“颜值”增“内涵”
正习高速仙源收费站获“全国公路交通绿色低碳技术示范基地”；开阳服务区拥有国内首家服务区内的博物馆——香火岩亿隆自然博物馆；大娄山服务区引入但家香酥鸭、熊大爷水饺、茶百道等叫得响的品牌；龙宫服务区致力打造“城市综合体”商业模式；仁怀服务区在“酒香”上做文章；响水服务区讲好仡佬族文化；
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近年来，随着软硬件综合提升，我省高速公路路衍经济创新成果日渐丰硕，呈现出服务升级、业态丰富、数字转型，绿色低碳等趋势，省内服务区、收费站“颜值”“内涵”不断提升，实现与特色农产品、民族文化、商贸物流、周边景色的有机融合。
“高速服务区不仅是司乘人员休憩的‘驿站’，还可以是旅游消费的目的地。”
“我们要推动交通与关联产业融合发展，促进交通运输行业创新发展、可持续发展、转型升级发展。”
“以路衍经济创新点燃经济增长新引擎。”
在做好贵州高速公路路衍经济这篇大文章的探索实践中，这样的声音此起彼伏。
业内相关专家认为，当前贵州高速公路运营发展迎来历史最好时期，要将贵州丰富的红色文化、阳明文化、民族文化、历史文化、生态资源、产业资源等先天优势与高速公路充分融合，持续在业态供给、经营模式转变等方面下功夫。
在发展路衍经济上，我省将系统性推出更加多元、丰富的业态场景和更加质优价美的产品商品，加快应用大数据、AI、生态环保等先进技术，努力实现由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动的转变，以交通运输高质量发展助推贵州经济社会高质量发展。（记者 刘力维）
