中欧班列的滚滚铁流中，越来越多的贵州元素，奔涌在贯穿亚欧大陆的国际贸易“大动脉”上。
2013年秋，习近平总书记西行哈萨克斯坦、南下印度尼西亚，先后提出共同建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”倡议，绵亘万里、延续千年的古丝绸之路焕发出新的生机。
“一带一路”，贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈。闪耀着东方智慧的中国方案，不仅为世界经济增长开辟了新空间，更为增进各国民生福祉作出了新贡献。
“一带一路”，为贵州标注了新的“空间坐标”。贵州从不沿边、不沿江、不沿海的内陆腹地，一跃成为近边、近江、近海的西部重要陆海连接点，开放发展迎来全新天地。
这是一条共同的机遇之路、繁荣之路。乘“一带一路”东风，十年间，贵州只争朝夕，把自身的开放发展战略纳入到国家向西开放的总体布局中，深度融入共建“一带一路”，一步一个脚印坚定前行，书写了浓墨重彩的开放发展新篇章。
基础设施互联互通——贵州开放通道、开放平台乘势扬帆，绿色数字新基建风生水起，新的开放格局全面打开
殷殷嘱托，指引航向。
2021年春节前夕，习近平总书记视察贵州时强调，贵州要积极参与西部陆海新通道建设，主动融入粤港澳大湾区发展，加快沿着“一带一路”走出去，以开放促改革、促发展。
牢记嘱托，感恩奋进。
广东、广西、浙江、上海、江苏、云南……从粤港澳大湾区到北部湾，从长三角到辐射南亚、东南亚的云南，今年前三季度，贵州省党政代表团风尘仆仆走出去学经验、谋合作，足迹扎扎实实地印在了地处开放前沿的多个省市。
对贵州来说，开放何其迫切。作为内陆山区，贵州必须面对开放先天优势欠缺的客观事实。“一带一路”倡议，大力推动了贵州与世界的连通。
共建“一带一路”，关键是互联互通，基础设施建设是核心内容之一。十年间，中老铁路等一大批互利共赢的“一带一路”重大项目成功落地，书写了一个个开放传奇。十年后的今天，交通基础设施“硬联通”，推动贵州从地理概念的枢纽成为发展概念的枢纽。
今年8月31日，贵州贵阳至广西南宁的贵南高铁全线开通运营。这条铁路进一步释放了既有西部陆海新通道中线通道铁路干线的货运能力。
9月14日，贵州毕节至四川叙永铁路全线铺轨完成，西部陆海新通道建设再提速。这条铁路是西部陆海新通道的西线通道畅通工程、西南地区至北部湾出海口的最近货运通道。
间隔仅半个月，两个重大铁路项目相继传出喜讯，映射了开放发展的磅礴之势。
贵州，是西部陆海新通道的重要节点。西部陆海新通道，是物流通道，更是经济走廊，它是联通“一带”与“一路”的“金纽带”，北接“丝绸之路经济带”、南连“21世纪海上丝绸之路”、协同衔接长江经济带，破解了西部地区的地理困局，推动了贵州深度参与国内国际双循环。
积极参与西部陆海新通道建设，是贵州深度融入共建“一带一路”的一个缩影。2015年中欧班列（贵阳—杜伊斯堡）开通，这是贵州第一条海铁联运出海大通道；2017年云上贵州（班加罗尔）大数据协同创新中心挂牌，这是贵州积极打造数字丝绸之路重要节点；2022年贵阳都拉营国际陆海通物流港开通……从开放通道到开放平台到绿色数字新基建，“一带一路”倡议提出的十年间，贵州开放发展取得了一个又一个历史突破。
深度参与经济共荣——贵州加快融入国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，外向型经济打开全新局面
扩大开放是习近平总书记对贵州一以贯之的重要要求。
十年来，“一带一路”建设从“大写意”到“工笔画”。贵州的地位不再是内陆腹地，而是“一带一路”在西部重要的陆海连接线，是西部陆海新通道的重要节点，也是中欧班列和中老铁路的衔接点。
一个腾飞的贵州正加快融入。往西连通孟中印缅经济走廊，对接中巴经济走廊；往西南连接东南亚各国，对接中国—中南半岛经济走廊；往东沿沪昆线连接长江经济带，往东南沿贵广线连接泛珠三角经济圈。
以交通基础设施互联互通为支点，贵州元素已深度参与进一条条活跃的国际经济合作走廊。
2022年，“中老铁路＋中欧班列”过境模式落地贵州，两大国际通道在贵州实现交会。这次交会创造了三个第一次：第一次有来自越南南部货物尝试通过中老铁路经中国内地后直达欧洲，应对持续上涨的海运开辟新通道；第一次连贯测试中国、越南、老挝三国海关对RCEP政策适应性，均以零关税快速通行；第一次由来自中国内地的企业与世界知名运输企业联手跨越8个国家接力运行。
打好开放发展主动仗。贵阳国际陆港抓住历史发展机遇，着力打造综保型内陆港和区域性国际货运枢纽，目前已经涵盖了中欧班列、中老铁路国际列车、西部陆海新通道等铁路货物整车和集装箱运输、仓储，以及多式联运、报关报检、船运订舱等业务。今年1至7月，贵阳国际陆港累计到发黔粤班列166列；国际陆港完成到发货物26322标箱，完成全年目标的101％。
企业加快沿着“一带一路”走出去——
2017年11月，习近平总书记在访问越南期间，出席并见证了贵州轮胎与越南前江省龙江工业园区签订投资协议仪式。在习近平总书记和党中央的关怀下，贵州轮胎开启了坚决响应总书记号召、积极融入“一带一路”倡议、主动走向国际市场的崭新篇章。
走出去，贵州轮胎建立了完善的国内市场网络体系，并拥有自营进出口权。产品主要出口到美国、欧洲、澳洲、巴西、印度、东南亚、中东等全球130多个国家和地区。
十年间，茅台集团、瓮福集团、中铁五局、詹阳动力、水电九局、七冶建设、西南能矿等一大批贵州优强企业加速在推进高质量共建“一带一路”中走深走实。
产品加快沿着“一带一路”走出去——
白酒、轮胎、肥料、茶叶、手机、吉他……十年间，贵州知名出口品牌不断壮大。今年1至7月，贵州经西部陆海新通道运输货值40.5亿元。目前通过新通道进出口的货物已拓展至120多个品类，目的地覆盖87个国家的221个港口。
项目、技术加快沿着“一带一路”走出去——
贵州桥梁设计进军海外，贵州建造走出海外，贵州工程项目咨询、勘测、营运维护等服务外包业务也闯出了条条新路。
民心相通情谊无价——贵州与共建“一带一路”国家广泛开展生态文明、科技创新、教育、文化、旅游等交流合作，形成了多元互动的人文交流新格局
繁华的新加坡CBD，高耸的办公楼里，一句熟悉的贵州乡音“你好”格外吸引人注意。说话的人是袁金荣，一位贵州籍专家。他毕业于中国地质大学，参与了新加坡多个地铁车站设计、新加坡最深的隧道设计。谈到成绩，他说：“‘中国制造’和中国人才正在走出国门，走向世界。‘一带一路’倡议的提出更是加强了国人、国货走出国门的自信。”
贵州贵阳，中国—东盟教育交流周期间，来自贵州凯里学院的泰国留学生林美仙身着节日盛装，与苗族、侗族伙伴一起载歌载舞，凭借精彩的旅游推介和才艺展示，获得了“东盟大学生旅游形象大使选拔赛”三等奖。“正是因为中国与东盟开展多元的教育合作，我才能有机会到中国留学，学习更多知识，了解更多彩的中国文化。”谈到留学中国，她高兴地说。
贵州科学院与老挝、巴基斯坦、加纳、马来西亚、尼日利亚、斯里兰卡、巴拿马、多米尼加、古巴等共建“一带一路”国家建立了友好合作关系。依托自身农业大数据技术，食品安全追溯技术，贵州科学院在非洲加纳等国家助力食品安全及智慧农业。依托自身3D打印，工业互联网等核心技术，贵州科学院在马来西亚等东盟国家助力智能制造和工业数字化转型。“科技创新大大提升国际科技交流合作的质量和效率，也帮助了‘数字一带一路’建设。”贵州科学院副院长张洪亮信心满满。
十年来，贵州加快形成与共建“一带一路”国家在生态文明建设、科技创新、教育等领域合作交流、政策协调的重要机制，贵州已逐步成为共建“一带一路”国家高层、地方政府、民间友好团体、媒体等各领域代表团访华的重要目的地，高质量共建“一带一路”的“朋友圈”不断扩大。
十年来，国家内陆开放型经济新高地、数字经济发展创新区、生态文明建设先行区和贵安新区等“1+9”国家级开放创新平台，以及生态文明贵阳国际论坛、数博会、中国—东盟教育交流周、国际山地旅游大会、科技节、贵洽会、酒博会、茶博会等重大开放活动，成为贵州融入共建“一带一路”、联通世界的重要窗口和平台。
历史如潮，大道如砥。十年来，共建“一带一路”从一颗梦想的种子成长为枝繁叶茂的大树。贵州将始终牢记嘱托、感恩奋进，以“一带一路”倡议提出十周年为新的起点，用实干实绩书写更加多彩的发展华章。（记者 王淑宜）
