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唱响“双城记” 罗甸城镇化加速发展

从罗甸县城出发,沿着银百高速,20多分钟车程就能到达边阳镇。

一路上,一辆辆出租车往来如梭,仔细一看,车身都印有“天眼驿站古镇边阳”字样。一问才知,边阳早在2016年就有了出租车,近几年更是开通了多条公交线,方便群众出行。

近年来,罗甸县大力实施城镇化带动战略,坚持以城带乡、城乡融合,形成了以县城为中心、边阳镇为副中心的新型城镇化发展格局。边阳与县城,同心唱响“双城记”,互动共促城镇化发展。

边阳是罗甸县第一大镇,常住人口10.7万人,在银百高速开通以前,这里是罗甸以及平塘县塘边镇克度镇等地通往贵阳的必经之路。镇上商贸往来频繁,城镇化程度高,与罗甸县城遥相呼应。

“走高速公路25分钟,走老路45分钟,拼车每人25元。”今年59岁的边阳镇出租车车队队长滕杰大半辈子与方向盘打交道。早年跑货运,2008年后跑罗甸到边阳镇的客运车,2017年3月第一批出租车投入运行后,他盘下一辆出租车自己跑,方便接送孙子上学。

“现在竞争大得很。”谈到在镇上跑出租车这项营生,滕杰介绍,现在车队有31台车,每个驾驶员都建有自己的客户微信群,提供上门接送服务,同时也相互协作。

滕杰说,“市场竞争激烈”的背后,是群众出行更加方便快捷。

如今,边阳镇到罗甸县城,不仅出租车、网约车盛行,还有客运班车也在加速“快跑”。

2016年12月,边阳镇开通了第一条公交线路。至今,全镇已有5条公交线路连接两地,将沿线乡村与城市像珍珠一样串在一起。

“天天坐,不用问,3元钱,来回6元。”73岁的边阳镇者任村村民徐芳兰每天都要坐“加油站——坡脚”的2路公交车,上午把孙儿送去镇上的幼儿园,顺便与住在边阳镇的老伙伴们玩玩;下午接孙儿、买菜,正好赶末班车回家,熟络得很。

“现在有公交少花很多钱,方便多了。”下午5点40分,徐芳兰一手拎着菜,一手牵着孙儿,坐上回家的2路车。

徐芳兰享受到交通的便捷,也得益于边阳镇幼儿园、小学、初中到高中的教育全覆盖。边阳与县城同频共振、协调发展,有了更切实的教育保障。

如果说教育全覆盖是城镇化的基础,就业就是城镇化过程中的关键因素。

在边阳工业园内,贵州中焰环兴实业有限公司的生产车间,8条生产线马力全开,机器轰鸣不绝于耳,工人们在各条生产线上有序忙碌。

公司每天生产70多万只打火机,1个月的产量,要装满10辆大型货车,并运送到浙江宁波港,然后跨越万水千山,销往法国、西班牙等80多个国家。2021年,公司销售2亿只打火机,实现总产值8000多万元。

有生产,就有用工。

“以前自己家周边的工作机会少。现在不一样了,工厂建在家门口,有一份固定收入,还能照顾家庭。”边阳镇前进村村民陈万惠说,如今的她,在工厂上班已4年,工资计件算,一个月能拿5000多元。

目前,边阳工业园已入驻企业8家,年产打火机5.4亿只,为630多名当地群众提供就业岗位。工业园实现全面投产后,预计年产打火机10亿只,提供就业岗位2000余个。

罗甸县城立足区域政治、经济、文化中心和康养旅居为主,边阳镇突出以新型工业化为引领的产城融合为主,并作为县城的有力补充,在产业布局、功能划分上补位。到2025年,罗甸将确保完成新增城镇常住人口1.5万人,城镇化率达到61%。

“双城互动”,罗甸县城镇化发展生机勃勃。(贵州日报天眼新闻记者 袁鹏 梁晓琳)

 来源:贵州日报  责任编辑: 三石天下

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关键词: 双城记 罗甸 发展
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