春节假期刚过，小孟工业园内处处奏响复工复产的“奋进曲”。贵阳经开区最新公布的一组高新技术企业数据，折射出园区企业不断涌现的创新活力和不断提升的创新能力——2024年，经开区40家企业获得高新技术企业认定，占全市新认定高新技术企业数的20%，通过率达74.07%，同比上升5个百分点。
近年来，经开区通过大力培育高新技术企业，引导企业增强研发投入，在“强省会”行动中借东风、增实力，让企业在科技创新中“挑大梁”。
通过政府部门的引导，经开区园区企业创新意识不断提升，创新动能持续增强。例如，贵州忠辉重工有限公司就将科技创新作为高质量发展的核心引擎，在2024年的外贸市场上取得了不俗的成绩。
忠辉重工是一家新能源汽车制造企业，主要生产旅游观光车、复古老爷车、警用巡逻车、新能源环卫车、三轮车、全地形越野车等系列产品，景区等诸多场景中都能见到该企业产品的身影。
近年来，忠辉重工除了拓展国内市场，还走向了海外市场。在去年的广交会上，尼日利亚客户当场订购车辆的场景引起网友广泛关注，该客户购买的正是忠辉重工制造的复古老爷车。
企业“走出去”的核心竞争力，在于不断增强研发能力。贵州忠辉重工有限公司总工程师李炜告诉记者，公司成立了由企业主要负责人挂帅的研发团队，从车身结构、底盘车架、电器匹配等领域，不断做成本“减法”、质量“加法”。
“市场对产品的要求越来越高，为了确保产品质量和性能，我们从材料开始严格把关，与配套厂家建立紧密合作关系。”李炜说，面对不断上涨的原材料成本和人工成本，既要提质，又要降本。
该用的钱绝不能省。忠辉重工在工艺上下功夫，通过研发牵引，与贵州大学等高校开展产学研合作，从研发设计入手优化车身结构，在不改变原有指标的前提下，促进车身轻量化。
以该企业的一款车型为例，原来整车的金属构件重量达400多公斤，经过研发团队优化受力结构，在产品稳定性和承重能力不变的情况下，整车金属构件重量降到300多公斤，在确保质量的基础上进一步降低成本。
通过科技创新引领，忠辉重工的系列产品赢得了越来越多的海外订单，产品远销东南亚、中东、非洲等地。
科技创新让一批“经开造”工业产品成功出海，也让一批工业企业实现快速转型。
近年来，专注于工业铝型材的贵州贵材创新科技股份有限公司，不断促进产品转型，提高中高端产品比例。“工业产品向高端化转型，要有更强的技术、资金、设备、人才支撑，而要想在高端制造领域站稳脚跟，最核心的支撑是科技创新能力。”贵州贵材创新科技股份有限公司副总经理李衍雷说。
为提升企业创新能力，贵州贵材每年拿出2000万元用于技术研发，并与省内外院校开展产学研合作，共同攻克核心技术难题。目前，该公司已和中南大学、贵州大学、贵州理工学院等高校开展项目合作，完成50多项专利成果转换。
“在产学研合作中，我们的创新团队与高校专家紧密合作，间接为我们培养了技术人才，进一步提升研发团队水平。”李衍雷说，正是持续的技术创新，企业中高端产品占比逐年提升。目前，中高端产品占比从最初的个位数比例提升至30%，不断填补工业铝型材行业空白。
科技创新水平反映着一个区域的产业发展水平。经开区把高新技术企业培育作为促进产业高质量发展的重要抓手。其中，鼓励企业主动加强与科研机构、高等院校、创新平台等对接，通过创新联合体等形式，提高企业创新主体地位，成为经开区提升企业科技创新水平的重要形式。
重机宇航材料工程(贵州)有限公司通过构建“以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合”的技术创新体系，形成产学研创新联合体。联合体的形成，加强了重机宇航与技术专家的合作，有效整合政府、科研院所、社会各方科研资源，建立起一支专家型团队，攻克产品技术难题，推动产品不断向价值链高端迈进。
除了鼓励企业开展合作，经开区还通过与高校签约，积极搭建平台，促进创新资源向企业聚集，畅通科技成果产业化“最后一公里”。其中，贵州航天计量测试技术研究所通过加强校企合作，用好各类创新资源，锻造了先进计量测试业务等具有竞争力的特色化产品。近几年，该企业先后承担国家级、省部级科研项目40余项，获得贵州省科技进步奖一等奖等省部级奖项8项，突破并掌握关键核心技术近30项。
记者 黄菊
