6月25日6时，天刚蒙蒙亮，家住乌当区水田镇定扒村的殷文菊挑着两箩筐苞谷和豆子，就来到了贵阳市公卫中心门前的公交车站，准备乘坐贵阳公交公司云岩分公司开通的“惠农专线”，到城里卖掉自家种的苞谷和豆子。此时，车站前已有很多肩挑背扛果蔬的村民，有说有笑地等待着这辆“惠农专线”。
6点15分，“惠农专线”缓缓驶入车站。村民们一边收整货物，排队准备上车，一边与贵阳公交公司云岩分公司驾驶员夏泽兵打招呼。
此前，村民们想卖点自己种的农作物，往往只能用
“大伙早呀，慢慢把货物搬上来，放整齐哈。”此时，夏泽兵已下车，帮助货物较多的村民搬东西上车，并引导村民有序摆放货物。
6点半，第一辆“惠农专线”发出，到达第二个站点定扒站时，已有10多位村民带着大大小小货物候车。
“这是自己采摘的紫花菌，拿到城里卖，肯定能卖个好价钱。还有我自己栽的这些黄瓜，不多，估计一会就卖完了。”60多岁的秦世凤提着小篮子，高兴地上车了。
“夏师傅，辛苦您了……今天没下雨，祝大伙卖个好价钱，把蔬菜水果全卖掉。”定扒村党支部书记、村委会主任田景国也赶个大早，看看村民们去城里卖菜的情况。
“以前有252路公交车，但主要是装人，货物装不上去。附近部分村民只能用摩托等交通工具将种的水果蔬菜拿到新添寨去卖，很少到贵阳市区。”
“252路是一条连接大营路和贵阳市公卫中心的郊区线路，长期以来，该线途径下坝区域菜农众多，存在人货混装现象，不仅影响乘客出行体验，也对安全运营带来隐患。”贵阳公交公司云岩分公司市场经营服务科负责人罗松说，为解决这一问题，云岩分公司多次前往沿线进行实地调研，收集乘客和农户的意见建议后，及时分析研究，最终决定对该线优化调整，开通“惠农专线”。
6月1日，贵阳公交公司云岩分公司在原有252路的基础上，进行服务优化提升，开通“惠农专线”。每天早上6:30分，开出“双一”车次，其中一辆车按原有线路和站点为市民提供出行服务，另一辆车则在宋家坝站、定扒站、宝鼎寺站菜农集中的站点停靠，专门为农户运送蔬菜、水果，车辆直达市区大营坡。根据相关货票管理规定，收取2至5元不等车费。据统计，每日运货量约2000公斤左右。
田景国说，“惠农专线”一开通，惠及了定扒村、培蛾村和谷定村村民，每天可以拉几十百把斤货物到贵阳市大营坡卖。最近村里的桃子、李子、杨梅和西红柿、豆类、瓜类卖得好，村民们可高兴了。
“再多的谢谢，都不能表达村民们对贵阳公交公司的感激之情，这种用心、贴心、暖心的工作作风，让我们说不出的感动。已经有很多村民找到我，让我代表他们来表达对贵阳公交的这份感激。”田景国说。
历经约40分钟，第一辆“惠农公交”到达了大营坡。附近买菜市民一见挑着蔬菜下车的村民，还不等村民放下箩筐、篮子，就围上去询问价钱：“最近才发现专门有辆‘惠农公交’，可以买到新鲜蔬菜，所以我都是按着这个时间段来买菜。”住在贵开路的张阿姨指着一篮杨梅乐滋滋地说，“你看，这杨梅就新鲜，我多买点回去熬杨梅汤。”
当天，秦世凤的那一小包紫花菌，她一下车，就被人全部买走了。殷文菊的蔬菜，一上午就几乎卖完了……
下一步，为进一步方便市民乘车，252路将调整为“铃停公交”。
从今年开始，贵阳公交公司持续深化改革，在服务民生上再发力，全力打造“开放型公交”。围绕贵阳贵安“四网融合”整体规划，推进“五进”工作法，打开公交大门，进社区、进学校、进医院、进商圈、进政府，加强与市民乘客的沟通交流，把公交主动融入到群众生活圈，不断打造开放型民生公交，实现公交高质量发展。
“这条直达专线一开通，花2元钱就可以把新鲜蔬菜运到贵阳去卖，贵阳公交为我们农户想得太周到了。”殷文菊乐呵呵地说。
记者 张薇 实习生 谭业治 文/图
