贵阳网·甲秀新闻讯 12月15日，贵阳贵安推进“四型”国家物流枢纽建设新闻发布会举行，记者从会上获悉，贵阳贵安多措并举，推动国家物流枢纽建设。
强化枢纽顶层设计。紧紧围绕建设国家物流枢纽承载城市和西部陆海新通道重要节点城市，始终坚持集约整合、协调衔接、市场主导、开放共享的原则，按照“畅通大通道、建设大枢纽、形成大集散、发展大贸易、做强大产业”的思路，全面参与“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道等国家战略建设。着力完善顶层设计和配套措施，陆续制定出台了《贵阳贵安物流产业空间布局规划》《贵阳贵安物流产业发展规划(2023—2025年)》，加快推进“四型”国家物流枢纽的建设，形成“一核两翼四枢纽”的发展格局。
加强枢纽对外通道建设。统筹铁、公、水、空四种联运方式，完善贵阳贵安“国家物流枢纽+物流园区(物流中心)”对外货运通道布局，进一步密切与成渝两地、广西北部湾、粤港澳大湾区等区域的联系。目前，成贵高铁、贵南高铁相继开通，黔桂铁路增建二线、渝贵高铁等前期工作有序推进，进一步增强了西部陆海新通道货运能力。贵金古高速通车，沪昆高速扩容贵阳至安顺、兰海高速扩容贵阳至平塘等项目加快建设，持续完善高速路网，推进G354、G210等一批国省道建设，推动不收费公路物流通道建设。开阳港恢复通航，持续推进北向长江黄金水道建设，加快提升航道航运水平。龙洞堡机场三期和第二跑道建成投用，区域航空枢纽地位增强。中欧班列获批图定开行，中老铁路衔接中欧班列成功首发，黔粤班列实现双向贯通，西部陆海新通道班列持续开行，中亚班列正式开行，枢纽对外通道初步呈现出“东南西北、四向衔接”立体开放新态势。
强化枢纽与产业联动发展。目前，陆港枢纽周边形成以航天电器、海信电子、奇瑞万达、贵航股份、浪潮等先进装备、电子信息制造为主的产业集群，生产服务型枢纽周边形成以弗迪电池、贵州轮胎、黎阳航空等新能源、高端装备为主的产业集群，商贸服务型枢纽周边形成以宁德时代、恒力纺织、贵州广铝等为主的产业集群，枢纽带动产业聚集、辐射和增值功能进一步增强，为打造枢纽与产业相互促进的物流枢纽经济示范提供了强有力支撑。
补齐枢纽物流基础设施短板。紧盯建成西南地区重要物流枢纽和重要供应链中心两大目标，重点推进国家物流枢纽项目建设，夯实国家物流枢纽功能，一方面做优存量，新建牛郎关智慧物流园库区立体库一期、贵阳传化公路港二期、博凯物流园一期等项目。另一方面做好增量，通过以商招商、以会招商等方式，先后招引贵州茅台智慧物流园、深国际·贵阳现代综合物流港、网营物联(贵州)智慧供应链运营总部等项目落户贵阳贵安。
加大市场主体培育力度。建立物流业月监测调度工作机制，加强对重点物流园区、物流企业以及重点物流项目投资建设情况监测调度分析，积极协调解决企业生产经营和项目建设中遇到的困难和问题。积极引导企业申报认定A级物流企业和省级服务业龙头企业(现代物流领域)，有效支撑国家物流枢纽发展。截至目前，贵阳贵安A级物流企业总量达89家，占全省的64.96%，省级现代服务业龙头企业(现代物流领域)12家，占全省的55%。
此外，贵阳贵安围绕国家和省对物流基础设施补短板的支持，组织枢纽内物流企业积极申请中央和省预算内投资、地方政府专项债券、政策性开发性金融工具等，“十四五”以来共争取12亿余元资金，加大对物流项目和物流企业的资金投入。
记者 宋德政
