贵阳网·甲秀新闻讯 10月27日，在宁德时代、奇瑞集团项目产业链对接会上，贵州省工业和信息化厅发布《关于加快推进“电动贵州”建设的指导意见》《关于加快新能源货车推广应用的若干措施》等“电动贵州”系列政策。
“电动贵州”系列政策旨在统筹全省政策资源，聚焦新能源汽车、新能源动力电池及材料的重大项目和关键领域，加大力度补短板、锻长板、固底板，推动上下游产业联动发展、基础设施协同配套，加快构建“电动贵州”产业链生态圈，体现出五个方面特点。
突出问题导向和目标导向。《指导意见》从加快新能源汽车推广应用等6个方面，明确21项重点任务举措；《若干措施》从重点领域推广应用新能源货车等4个方面，明确17项具体措施办法，着力解决好在应用场景、配套服务等方面存在的突出问题。系列政策立足贵州新能源汽车产业发展基础和比较优势，提出了“电动贵州”建设的总体目标，到2026年全省新能源汽车保有量达到70万辆，建成充换电站2300座以上，公共充电服务能力达到480万千瓦，初步形成新能源汽车整车和动力电池等配套产业协同发展、充换电基础设施体系健全的发展格局。
强化需求牵引和协同配套。“电动贵州”建设把新能源汽车推广应用作为关键突破口，把完善配套设施作为基本支撑点，坚持政府引导与市场主导“两手抓”，在公务用车、公共交通、矿山和电厂等重点领域加快推广应用，采取措施促进新能源汽车消费，提升全省新能源汽车应用水平。同时，着力优化大型商超、交通枢纽、旅游景区等重要节点的充换电设施布局，加强居住区充换电设施建设，积极推广智能充电模式，构建动力电池回收利用体系，推动新能源汽车“生产、销售、使用、回收”高效循环，充分发挥“电动贵州”建设对新能源汽车上下游产业发展的带动力。
集中优质资源和多方力量。系列政策聚焦“电动贵州”建设的关键要素需求，提出增强新能源汽车充换电设施保障，加大充换电设施土地供给，给予高速公路通行费和停车费优惠，降低充换电设施用电成本，放宽新能源货车中心城区通行权限，支持企业加大研发投入，强化重点项目资金支持，创新金融支持和金融产品服务等多项具体措施，统筹用好产业发展、公安交管、交通运输、城市管理、财政金融等多个方面的资源力量，集成运用一系列“干货实招”，确保“电动贵州”建设的政策含金量和企业获得感。
推进重点突破和链式发展。基于“电动贵州”建设的全局考虑，以及推进重大项目建设的实际需要，系列政策以新能源货车为重点突破口，量身制定加快新能源货车推广应用的若干措施，在矿山、燃煤电厂、城市配送、专用运输等重点领域加快推广运用新能源货车，明确2024年至2026年新能源货车高速公路通行费、停车费的优惠政策，支持开通新能源重卡绿色预约通道，推广“车电分离”等商业模式，推动有序更换燃油重卡，支持龙头企业加强合作，带动新能源汽车整车、动力电池、充换电基础设施等上下游产业加快发展。
加大统筹协调和服务保障。“电动贵州”系列政策明确了发改、科技、工信、公安、财政、自然资源、住建、交通、能源等20多家省直部门单位，以及各市（州）政府的具体任务，通过压实各地各有关部门责任，强化汽车产业重大项目专班服务，确保各项政策措施落地见效。系列政策明确将把贵阳贵安作为全省新能源汽车产业发展的主战场，持续强化省市联动，推动贵阳贵安在“电动贵州”建设中率先突破、示范引领。
记者 谢孟航
