9月20日，随着架桥机将重达500余吨的箱梁缓缓吊离运载车辆，经过提梁、纵移、落梁等工序后，贵阳轨道交通S1线全线最后一片箱梁被稳稳安放在桥墩墩顶之上，标志着贵阳轨道交通S1线全线架梁任务顺利完成。
作为贵阳城市轨道交通2条市域快线的重要组成部分，贵阳轨道交通S1线起于贵安新区皂角坝站，经贵阳市花溪区、经开区，止于南明区望城坡站，全长30.32公里，共设车站13座，设皂角坝车辆段和石板停车场。该项目于2020年10月启动建设，总投资168.97亿元，预计今年年底全部完成主体结构。
贵阳畅轨道交通建设有限责任公司土建03标现场业主代表唐东告诉记者，整个贵阳轨道交通S1线一期工程全线一共156孔箱梁，并且全部集中在土建03标，随着天河潭站至石板镇站区间最后一孔箱梁的顺利架设，标志着整个贵阳轨道交通S1线一期工程的高架线已全线顺利贯通，并为下一步无砟道场施工及铺轨作业创造了有利条件。
据了解，天河潭站梁场作为贵阳轨道S1线全线唯一一个预制梁场，承担着156孔简支箱梁预制和运架任务，场区内有制梁台座、存梁台座，并配置龙门吊、搬梁机等，为工期任务的顺利完成打下坚实基础。为保障箱梁质量，技术人员从工艺、原材料、机械设备、现场标准化要求等方面严格把关，制定详细施工方案，对箱梁预拱度、钢筋绑扎、预埋件安装、混凝土浇筑等工序进行详细的安全技术交底，重点检查并修整运梁通道以及调试架桥机，助力架梁任务圆满完成。
